A3 București-Brașov-Borș și autostrăzi și drumuri express Transilvania: A10, A13, DEx4, DEx16
-
Autostrada Transilvania: Construcții Erbașu primește undă verde pentru construcția lotului Suplacu de Barcău - Chiribiș. Când încep lucrările - Economica.net
Construcții Erbașu poate demara activitatea de construcție la lotul Suplacu de Barcău - Chiribiș (26,35 km) din Autostrada Transilvania (A3) începând cu data de 20 ianuarie 2025, potrivit ordinului de începere a lucrărilor, au spus pentru ECONOMICA.NET reprezentanții Companiei Naționale de...
-
@vancouver Cred că este primul contact al lui Erbașu cu autostrăzile. Să sperăm că vor face o figură bună.
-
@mike_us Si eu cred , avand in vedere ca traseul e definitvat in mare parte , ceva retele de curent cred de mutat am vazut un stalp ceva pe traseu , structurile daca vor putea fi utilizate ii ajuta sa castige timp , depinde acum cat decoperteaza si cata umplutura baga si daca grinzile care sunt depozitate in santier o sa fie utilizabile
Acum ca si principiu de constructii din cate am vazut ca acest lot nu trebuie sa aiba tasari la cat s-a lasat terasamentul sa se aseze :)) .
Speram ca merge repede!
-
In functie de mobilizare pot finaliza in 12-14 luni, adica cel mai devreme in primavara lui 2026.
-
Dupa parerea mea o finalizare in primavara 2026 nu este realist posibila. Nu exista nici un motiv pentru firma Erbasu sa traga ca nebunii si nici nu ajuta pentru tranzit cu ceva acest lot singur. Inclusiv pentru a nu incarca inutil bugetul, eu nu recomand sa se construiasca aici cu viteza mare.
Cred ca vor lucra bine in 2025, dar le va trebui si tot sezonul 2026 ca sa termine pe final de 2026.
Mai degraba sunt curios ce se intampla cu lotul vecin, Chiribis-Biharia. Impreuna cele doua loturi chiar ar avea sens.
In 2027 putem spera sa avem A3 Cluj-Oradea gata, mai putin lotul Meses. Atunci pentru autoturisme va deveni deja de preferat ruta aceasta pentru legatura Cluj - Budapesta. Tinand cont si de centura Zalau la care acum se chinuie chinezii.
Apoi poate prin 2031-2032 sa fie gata si lotul Meses si sa inchidem si acest capitol.
-
@vancouver Erbasu a spus ca ei o sa incerce sa termine acest lot cat de repede cu putinta pot ei, pentru a putea avea experienta necesara ceruta la viitoare licitatii de autostrazi.
De asta au si licitat aici, lot la 40% progres care se poate termina repede si pus la CV. -
-
Am pus aici:
https://forum.construim-romania.ro/topic/36/infrastructura-de-transport-in-lume/2?_=1737458091433
o postare legata de autostrada D1 din Slovacia. Vedeti acolo ca pentru un tronson cuprinzand un tunel de 5,9 km termenul de executie este de 7 ani! Scriu asta si aici pe A3 si pe A6. Pe A3 este bine ca traseul ales acum la CoBra nu mai contine tuneluri asa de lungi. O perioada s-a vorbit de un tunel de 13km sub Breaza, altul de 7km la Comarnic etc - sper sa nu cumva sa se revina la astfel de aberatii, daca se poate si cu tuneluri mai scurte, intrerupte de viaducte.
Am vazut si pe pum, ca mai vine cate unul cu ideea "de ce nu facem tunel mai lung de 8 km pe Valea Oltului in loc de multe mici si scute alternate cu poduri" (legat de lot 2 de acolo). Nu zic decat: atentie la tunelurile lungi!
-
Cristian Pistol
Evoluție foarte bună pe șantierul drumului de legătură A3 – DN1 de la Tureni (DEx4)!
Asocierea de constructori români și spanioli condusă de Dimex 2000 SRL este bine mobilizată în șantier iar lucrările au ajuns la un stadiu fizic de 80%.
În șantier, sunt mobilizați 220 de muncitori și 130 de utilaje, care execută următoarele tipuri de lucrări:- săpături;
- terasamente;
- consolidare a versanților;
- pasaje și viaducte;
- cofrare și armare;
- protejarea albiei râului Negoteasa cu saltele de gambioane.
Pe traseul DEx 4 sunt construite 7 poduri și viaducte.
La km 4 este construit un viaduct peste Valea Racilor, care are 6 deschideri și o lungime totală de 258 m.
Valoarea contractului (finanțat prin PT) este de 562,61 milioane lei (fără TVA), iar termenul pentru finalizarea proiectului este luna iunie 2025.
Evoluție foarte bună pe șantierul drumului de legătură A3 – DN1 de la...
Evoluție foarte bună pe șantierul drumului de legătură A3 – DN1 de la Tureni (DEx4)! Asocierea de constructori români și spanioli condusă de Dimex 2000...
-
Cristian Pistol
Imagini de pe șantierul sectorului de autostradă Suplacu de Barcău -Chiribiș, parte a A3 (Autostrada Transilvania)!
Antreprenorul (Construcții Erbașu) a început lucrările pe șantierul Secțiunii 3C, Subsecțiunea 3C1, Suplacu de Barcău - Chiribiș în data de 20 ianuarie 2025.
În momentul de față, constructorul are mobilizați în șantier 75 de muncitori și 50 de utilaje, care execută următoarele lucrări:- platforme pentru piloți;
- drumuri tehnologice;
- pregătiri pentru execuții terasamente;
- aprovizionare cu materiale.
Organizarea de șantier este complet funcțională, iar stațiile pentru producerea betonului și a asfaltului sunt montate.
Pe această secțiune se vor construi inclusiv: - 3 viaducte;
- 8 pasaje;
- 8 poduri, din care unul în lungime de 1.650 metri peste lacul de acumulare de la km 6+665;
- parcare de scurtă durată de tip S1;
- Centru de Întreținere și Coordonare.
Valoarea contractului este de 884,12 milioane lei (fără TVA), iar sursa de finanțare este asigurată din fonduri europene nerambursabile, prin Programul Transport 2021-2027.
Lucrările pe secțiunea Suplacu de Barcău – Chiribiș (26,35 km) trebuie finalizate în termen de 18 luni de la momentul emiterii ordinului de începere a fazei de execuție (20.01.2025).
Imagini de pe șantierul sectorului de autostradă Suplacu de Barcău -Chiribiș, parte a A3 (Autostrada Transilvania)! Antreprenorul (Construcții Erbașu) a...
-
Super, imi pare bine ca s-a inceput aici. Poze din filmarea de mai sus:
-
Cristian Marius Man
Autostrada A3, Ozaltin se pregătește (25 ianuarie 2025)
-
Cristian Marius Man
Autostrada A3, Lucrări la dealul de la Zimbor, 25 ianuarie 2025
-
Din interviul cu Cristian Pistol rezulta ca UMB vor incerca sa finalizeze tot pe A3 pe loturile lor anul asta, 2025. Si confirm si eu din surse de la UMB, ca exista aceasta intentie si vor fi alocate resurse ca atare. Iar daca nu vor reusi 100%, in orice caz vor fi foarte aproape de finalizare, astfel incat sa nu existe emotii in momentul in care Ozaltin termina si ei.
-
The Flying Cat
BIHOR | Autostrada A3 Chiribis - Suplacu de Barcau -- subsectiunea C3 LOT 1 | 26.01.2025
-
se vede din filmarea lui Cristian Man de mai sus unde a ajuns una din bateriile de containere de care ziceam, la Zimbor. Sincer, mă așteptam să lase A3 pentru 2026, mă refer la Nădășelu - Zimbor. Nu știu cât de dornici sunt angajații din zonă să fie relocați la finalizarea lucrărilor; oameni care pleacă din Moldova în Oltenia sau în Sălaj știu destui, dar naveta în sens invers încă nu am văzut vreun microbuz. Dacă ar fi lăsat pentru 2026, și-ar fi păstrat angajații din zonă mai mult timp, dar ei își știu calculele mai bine.
-
Cunosc personal fierari din jud. Vrancea, angajati la UMB, si care au lucrat 2024 la A3. Si probabil vor continua si 2025, pana se termina toate structurile, respectiv s-ar putea sa-i foloseasca si la panouri fono, ca ajutoare la parapeti si la aparate de rost. Deci tot anul. Deocamdata inca nu au plecat la A3, sunt raspanditi pe A0 si A7, probabil urmeaza dupa prima pauza de 1 sapt. sa plece acolo.
Iar despre dorinta de a finaliza pe A3 in 2025 am discutat cu un inginer de la A0 inca de anul trecut, dar nu am scris atunci, pentru ca deh, orice decizie se mai poate schimba si e si normal sa tot optimizezi activitatea intr-o firma mare prin decizii dinamice, de moment. Pe forumuri atmosfera e insa diferita, ceva de genul "pai n-ai zis ca...?". Asa, si ce daca a zis? Acum s-a razgandit!
-
@vancouver Oamenii au lucrat la un Plan de Management care sa implice si livrari de kilometrii ,optimizari de costuri si personal , sa faci management la atatea proiecte / oameni care au costuri diferinte , procese tehnologice la stadii diferite de progress iti trebuie experienta si cunostiinte . UMB face un management al resurselor si proceselor tehnologice foarte bune , planificari , proiecte , nu trebuie sa placa trebuie sa dea rezultate .
Au ceva prioritati definite clar la inceput de al A0 Nord , Dex12 - A1 si Focsani-Adjud pe astea vor sa avanseze cat mai repede.
A3 este un proiect perfect de intrat imediat ce permite vremea cu echipele de asfalt , hidroizolatii echipe care pe celelate proiecte o sa intre mai tarziu .
Si eu cred ca atunci cand permite vremea gen Martie o sa inceapa aici asfalt , hidroizolatii si alte activitati! -
@vancouver Doar boul este consecvent; oamenii inteligenți se adaptează la realitate. În proiecte de sute de milioane de euro, este firesc să apară situații neprevăzute care necesită ajustarea planului.
După ani în care s-a făcut foarte puțin, oamenii au devenit extrem de suspicioși. Din păcate, sunt mai predispuși să creadă știrile negative, iar acest lucru este exploatat de unii care își promovează astfel propriile agende.
-
Autostrada A3, Ozaltin se pregătește (25 ianuarie 2025)