Forum Construim România
    • Categorii
    • Recente
    • Taguri
    • Populare
    • Utilizatori
    • Grupuri
    • Înregistrare
    • Autentificare

    A7 Ploiești - Bacău - Suceava

    Scheduled Pinned Închis Moved AUTOSTRĂZI ȘI DRUMURI
    894 Mesaje 28 Posters 148.5k Vizualizări
    Se încarcă mai multe mesaje
    • Vechi la Noi
    • Noi la Vechi
    • Most Votes
    Răspunde
    • Răspunde ca subiect
    Login pentru a răspunde
    Acest subiect a fost șters. Doar utilizatorii cu privilegii pentru moderarea subiectelor îl poate vedea.
    • S Deconectat
      spooky
      ultima editare de

      COMUNICAT CNIR SA

      Autostrada ,,Unirii” -A8 : lotul Ditrău-Grințieș, care include 19 tuneluri, a fost transmis la ANAP

      Compania Națională de Investiții Rutiere a transmis, astăzi, către Agenția Națională pentru Achiziții Publice, documentația pentru atribuirea contractului de proiectare și execuție a lotului 2 A Ditrău-Grințieș de pe secțiunea montană a Autostrăzii ,,Unirii” -A 8.

      Durata de proiectare și execuție a lotului cu o lungime de 37,9 kilometri, care se desfășoară în județele Harghita și Neamț este de 54 de luni (14 luni proiectare și 40 luni pentru execuție).

      Este un proiect de o complexitate tehnică ridicată pentru că include lucrări majore de artă (poduri, pasaje, viaducte, tuneluri) și volume considerabile de lucrări de excavare și consolidări. Lungimea totală a tunelurilor și a viaductelor (21 km) reprezintă 57 % din lungimea întregului lot :

      • 19 tuneluri
      • 63 de poduri și viaducte

      Cel mai lung viaduct, de 1184 de metri, este proiectat la km 35 peste râul Sabău, iar cel mai lung tunel dintre cele 19 tuneluri are 850 de metri.

      Pe traseul lotului 2 A este prevăzut un nod rutier la Ditrău (conexiune cu DN 12 în jud. Harghita), iar la Est, în județul Neamț, conexiune cu Lotul 2 B Grințieș -Pipirig, o descărcare provizorie pentru a asigura funcționarea independentă a acestui lot.

      Ca element de noutate menționăm că lotul Ditrău-Grințieș va fi prevăzut pe toată lungimea cu garduri ranforsate pentru a împiedica pătrunderea pe carosabil a animalelor sălbatice.

      De asemenea, lotul 2 A are prevăzute spații de servicii tip S 3 cu parcare securizată (suprafață totală peste 100 000 mp), parcare tip S 1, parcări de scurtă durată (stânga/dreapta) și un Centru de Întreținere și Coordonare.

      După validarea ANAP, Compania Națională de Investiții Rutiere va stabili termenul pentru depunerea ofertelor și va publica documentația de atribuire în Sistemul Electronic pentru Achiziții Publice. Estimăm că la începutul săptămânii viitoare va fi publicat în SEAP și contractul pentru Lotul 1 C Sărățeni-Joseni (32,4 km).

      Secțiunea de munte Sărățeni-Pipirig de pe Autostrada ,,Unirii “-A 8 are o lungime de 116 kilometri și include patru loturi :

      1. Lotul 1C Sărățeni-Joseni (32,4 km)

      2. Lotul 1D Joseni-Ditrău (14,4 km)

      3. Lotul 2A Ditrău-Grințieș (37,9 km)

      4. Lotul 2B Grințieș-Pipirig (31,5 km)

      Autostrada A8 - Lot 2A Ditrău-Grințieș: Secțiune și traseu
      f5156f2a-3c37-4652-ad19-ca1a2d6a492b-A 8 Lot 2 A secțiune tunel.png

      fcc39594-ab7d-495c-912b-8d3fc96cffb4-Layout A 8 Lot 2 A .jpg

      1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
      • S Deconectat
        spooky @vancouver
        ultima editare de

        @vancouver

        Ploiești-Buzău:

        Lot 1: Posibil deschidere în decembrie pe o cale la strutura de la km 9 (pod peste Cricovul Sărat) și apoi pe bretele (sens unic, pe sud spre Buzău și pe nord înspre Ploiești) până în DN1D unde va fi câte un giratoriu și de acolo pe bretele pentru a urca din nou pe autostradă. Structura de la km 10 (pasaj DN1D peste A7) a fost prioritizată momentan să nu care macaraua de la 10 la 9 și înapoi. Posibil, încă, să vedem acest scenariu pus în practică până la 20 decembrie. 30.11 așa cum se vehicula, e clar, nu e realizabil.

        Lot 2: Tablierul la km 20 (DJ100C) ajunge în 2 săptămâni, poate, minim 2 luni de lucru... soluția pentru deschidere ar fi închiderea DJ100C între giratorii pentru finalizarea pasajului. Pasajul va fi făcut acum integral de CONI, dar să ajungă tablierul comandat de TRACE. Chiar și așa deschiderea improbabilă din cauza următoarelor structuri de la 26 și 33.
        La km 26 există deja tablier în teren și urmează ca în zilele următoare să mai ajungă și alte tronsoane. Ar trebui ca într-o săptămână să înceapă să ridice tablierul existent. Puțin probabil să îl finalizeze la 20 decembrie.
        La km 33 situație identică cu 26.
        De notat că TRACE a schimbat furnizorul pentru tablier din cauza întârzierilor.
        La km 38 săptămâna viitoare se ridică ultimul tronson al căii 2 (spre Ploiești) și în teorie în 1-1.5 luni ar putea fi la nivel de asfalt și rosturi.
        Descărcarea de la km 48 a fost demarată de CONI, Trace acceptând să fie preluată de aceștia.

        Lot 3: posibil ca în Noiembrie să vedem asfalt pe bretelele ce leagă Buzău-Focșani de DN1B (Buzău Est).

        Totuși nu văd de ce am vorbi de mai 2025 (adică 7 luni) în condițiile în care pentru un astfel de pasaj, chiar și de vreme rece și ploiasă și/sau ninsori e nevoie cam de 2.5 luni (atât a durat ca TRACE să aducă la nivel de asfalt Calea 1 a podului de la km 38).

        S M 2 Replies Last reply Răspunde Citează 4
        • S Deconectat
          spooky @spooky
          ultima editare de

          PS mai exista un scenariu care a fost abandonat de vreo 2 luni, totuși văd că unii îl mai vehiculează: deschiderea dintre DN1D și DJ100C, parte a lotului 1 sunt imposibile din cauza lipsei descărcări și a nefinalizării pasajului DJ100C / A7.

          1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
          • vancouverV Deconectat
            vancouver
            ultima editare de

            A8: Olala intre Ditrau si Grinties sa inteleg ca nu e nici macar un singur nod. In schimb nodul cu DN12 este pe lotul asta mare si greu, ceea ce va face imposibila deschiderea pe lotul 1D usor (si cu termen mult mai scurt).

            Bild Text

            Railway fan. But motorways have to be done first!

            1 Reply Last reply Răspunde Citează 0
            • M Deconectat
              mihai @spooky
              ultima editare de

              @pauld a spus în A7, A8, A9, A13 - autostrăzi si drumuri express zona Moldovei:

              @vancouver

              Ploiești-Buzău:

              Lot 1: Posibil deschidere în decembrie pe o cale la strutura de la km 9 (pod peste Cricovul Sărat) și apoi pe bretele (sens unic, pe sud spre Buzău și pe nord înspre Ploiești) până în DN1D unde va fi câte un giratoriu și de acolo pe bretele pentru a urca din nou pe autostradă. Structura de la km 10 (pasaj DN1D peste A7) a fost prioritizată momentan să nu care macaraua de la 10 la 9 și înapoi. Posibil, încă, să vedem acest scenariu pus în practică până la 20 decembrie. 30.11 așa cum se vehicula, e clar, nu e realizabil.

              Lot 2: Tablierul la km 20 (DJ100C) ajunge în 2 săptămâni, poate, minim 2 luni de lucru... soluția pentru deschidere ar fi închiderea DJ100C între giratorii pentru finalizarea pasajului. Pasajul va fi făcut acum integral de CONI, dar să ajungă tablierul comandat de TRACE. Chiar și așa deschiderea improbabilă din cauza următoarelor structuri de la 26 și 33.
              La km 26 există deja tablier în teren și urmează ca în zilele următoare să mai ajungă și alte tronsoane. Ar trebui ca într-o săptămână să înceapă să ridice tablierul existent. Puțin probabil să îl finalizeze la 20 decembrie.
              La km 33 situație identică cu 26.
              De notat că TRACE a schimbat furnizorul pentru tablier din cauza întârzierilor.
              La km 38 săptămâna viitoare se ridică ultimul tronson al căii 2 (spre Ploiești) și în teorie în 1-1.5 luni ar putea fi la nivel de asfalt și rosturi.
              Descărcarea de la km 48 a fost demarată de CONI, Trace acceptând să fie preluată de aceștia.

              Lot 3: posibil ca în Noiembrie să vedem asfalt pe bretelele ce leagă Buzău-Focșani de DN1B (Buzău Est).

              Totuși nu văd de ce am vorbi de mai 2025 (adică 7 luni) în condițiile în care pentru un astfel de pasaj, chiar și de vreme rece și ploiasă și/sau ninsori e nevoie cam de 2.5 luni (atât a durat ca TRACE să aducă la nivel de asfalt Calea 1 a podului de la km 38).

              Foarte interesant. Multumesc.

              1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
              • U Deconectat
                UnulAltul
                ultima editare de

                https://www.youtube.com/watch?v=1IybOW_h9yc&t=1s

                Autostrada A7 - Buzău - Focșani, Lot 3, Filmare Integrală, UMB

                1 Reply Last reply Răspunde Citează 2
                • vancouverV Deconectat
                  vancouver
                  ultima editare de

                  Frumos. Asa-zisa problema "Jitaru 2" a disparut din peisaj. Asa-zisa problema cu structurile ramase in urma a disparut din peisaj.

                  Urmeaza sapt. libera dupa care au iarasi 4 sapt de tras. Sper sa se apropie de finalizare in aceste 4 sapt, mai ales ca pe lot 2 cam termina si deci se vor retrage aici oamenii de parapeti si rosturi de dilatare.

                  Oricum filmarea e de pe 23.10 iar maine pe 26.10 se incheie perioada de lucru.

                  Railway fan. But motorways have to be done first!

                  1 Reply Last reply Răspunde Citează 0
                  • vancouverV Deconectat
                    vancouver
                    ultima editare de

                    Cocoasa de la Focsani, A7 bz-fcs lot 4:

                    https://www.youtube.com/watch?v=fUN_H2lBQ-M

                    Railway fan. But motorways have to be done first!

                    M 1 Reply Last reply Răspunde Citează 0
                    • vancouverV Deconectat
                      vancouver
                      ultima editare de vancouver

                      A8:

                      Mădălina Podaru  /  oct. 24, 2024  /  Știri

                      Premieră. Autostrada Unirii va avea 9 tuneluri cu 3 benzi/sens, pe secțiunea Târgu Neamț – Iași – Ungheni (93 km), cu un cost estimat de 26 miliarde lei

                      Premieră. Autostrada Unirii va avea 9 tuneluri cu 3 benzi/sens, pe secțiunea Târgu Neamț – Iași – Ungheni (93 km), cu un cost estimat de 26 miliarde lei

                      Autostrada Unirii A8 urmează să aibă nouă tuneluri cu 3 benzi/sens, pe secțiunea Târgu Neamț – Iași – Ungheni (93 km), cu un cost estimat de 26 miliarde

                      In Italia toate tunelurile mai noi au si banda de urgenta. Multe dintre ele sunt cu 3 benzi pe sens, asadar nimic senzational.

                      Dat fiind ca un tunel nu poate fi refacut sau largit ulterior, dupa parerea mea toate tunelurile ar trebui sa aibe 2 benzi + banda de urgenta, iar pe urcari 3 benzi + banda de urgenta.

                      De mentionat ca, in lipsa benzii de urgenta, se fac din loc in loc alveole de urgenta. Care evident se termina cu un perete de beton. Aici a avut loc unul din cele mai groaznice accidente din tunel, un autocar a pierdut controlul si a intrat in plin in peretele de care vorbeam. Peste 30 de morti. In plus modificarea sectiunii tunelului in zona alveolelor costa foarte mult. La tunele ajuta foarte mult daca se pastreaza o sectiune constanta si operatiunile se repeta identic - se lucreaza in tacturi de 10-12m cu carucioare speciale de hidroizolare, armare, cofrare si betonare. Modificarea carucioarelor in zona largita costa timp si bani si ar fi mai eficient si rapid sa nu existe astfel de modificari.

                      Prin urmare economia facuta prin suprimarea benzii de urgenta nu este nici pe departe proportionala cu reducerea diametrului tunelului - este una mult mai mica, iar timpul necesar "alveolizarii" se adauga la timpul total de lucru.

                      Railway fan. But motorways have to be done first!

                      1 Reply Last reply Răspunde Citează 0
                      • M Deconectat
                        mihai @vancouver
                        ultima editare de

                        @vancouver a spus în A7, A8, A9 - autostrăzi si drumuri express zona Moldovei:

                        Cocoasa de la Focsani, A7 bz-fcs lot 4:

                        https://www.youtube.com/watch?v=fUN_H2lBQ-M

                        Un lot care sigur sa inaugureaza anul acesta.

                        M 1 Reply Last reply Răspunde Citează 0
                        • M Deconectat
                          mihai @mihai
                          ultima editare de

                          A7 Ploiesti - Buzau de la un cap la altul

                          https://www.youtube.com/watch?v=gM5Qwep09pY&ab_channel=RaducuPDrum

                          M 1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
                          • M Deconectat
                            mihai @mihai
                            ultima editare de

                            Si o filmare completa Buzau - Focsani

                            https://www.youtube.com/watch?v=0OG3SAWJzUU&ab_channel=RaducuPDrum

                            1 Reply Last reply Răspunde Citează 0
                            • vancouverV Deconectat
                              vancouver
                              ultima editare de

                              Focsani-Bacau lot 1:

                              https://www.youtube.com/watch?v=UkbxjCsmA-s&t=2s

                              Railway fan. But motorways have to be done first!

                              1 Reply Last reply Răspunde Citează 0
                              • vancouverV Deconectat
                                vancouver
                                ultima editare de

                                Fcs-Bc loturi 2 si 3

                                https://www.youtube.com/watch?v=kc7zY4QUJsI

                                Railway fan. But motorways have to be done first!

                                M 1 Reply Last reply Răspunde Citează 0
                                • M Deconectat
                                  mihai @vancouver
                                  ultima editare de

                                  Interesant. Avem deja asfalt pe Focsani - Bacau.

                                  1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
                                  • vancouverV Deconectat
                                    vancouver
                                    ultima editare de

                                    No comment:

                                    Cum a reușit un șofer să intre pe un sector în lucru din Autostrada Moldovei și să producă un accident. A ajuns la spital

                                    Cum a reușit un șofer să intre pe un sector în lucru din Autostrada Moldovei și să producă un accident. A ajuns la spital

                                    Un șofer a provocat un accident după ce a intrat cu mașina pe un sector în lucru din Autostrada Moldovei. Accidentul a avut loc în noaptea de marți spre miercuri.

                                    Railway fan. But motorways have to be done first!

                                    M 1 Reply Last reply Răspunde Citează 0
                                    • M Deconectat
                                      mihai @vancouver
                                      ultima editare de

                                      Premiile Darwin...

                                      1 Reply Last reply Răspunde Citează 0
                                      • vancouverV Deconectat
                                        vancouver
                                        ultima editare de

                                        Indicatori aprobati pe A8 Tg. Neamt - Iasi. Este ultimul pas inainte sa se scoata la licitatie executia.

                                        Mădălina Podaru  /  oct. 30, 2024  /  Rutier

                                        Update. Guvernul a aprobat indicatorii pentru realizarea secțiunii Târgu Neamţ – Iaşi – Ungheni din A8. Aceasta va costa 5 miliarde de euro

                                        Update. Guvernul a aprobat indicatorii pentru realizarea secțiunii Târgu Neamţ – Iaşi – Ungheni din A8. Aceasta va costa 5 miliarde de euro

                                        Guvernul aprobă în ședința de guvern de azi indicatorilor tehnico - economici pentru secțiunea Târgu Neamț – Iași – Ungheni a Autostrăzii Unirii (A8).

                                        Railway fan. But motorways have to be done first!

                                        1 Reply Last reply Răspunde Citează 0
                                        • vancouverV Deconectat
                                          vancouver
                                          ultima editare de vancouver

                                          Anemona Andone  /  oct. 30, 2024  /  Companii

                                          Autostrada Unirii A8, secțiunea montană: Ofertele pentru cel mai lung lot, așteptate până pe 19 decembrie - Economica.net

                                          Autostrada Unirii A8, secțiunea montană: Ofertele pentru cel mai lung lot, așteptate până pe 19 decembrie - Economica.net

                                          Undă verde pentru lansarea în licitație a contractului pentru construcția Lotului 2A (Ditrău-Grințieș), parte a Autostrăzii Unirii (A8), anunță miercuri ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu. În lungime de 38 km, acesta este cel mai lung lot al secțiunii montane a A8 (Sărățeni-Pipirig).

                                          Mai rămâne un singur lot din zona montană de scos la licitație. Adică suntem la 5/6. Semnate sunt 2/8 și ar trebui să înceapă lucrări serioase în 2025.

                                          Railway fan. But motorways have to be done first!

                                          1 Reply Last reply Răspunde Citează 0
                                          • vancouverV Deconectat
                                            vancouver
                                            ultima editare de

                                            Poze noi A7 lot 1 Pizza-Retter:

                                            zona nod rutier DN1D, toate grinzile sus:

                                            photo_2024-10-31_17-04-28.jpg photo_2024-10-31_17-05-06.jpg photo_2024-10-31_17-05-10.jpg

                                            zona pod peste Cricovul Sarat:
                                            photo_2024-10-31_17-05-20.jpg

                                            photo_2024-10-31_17-05-25.jpg

                                            photo_2024-10-31_17-05-30.jpg

                                            Retter sustine in continuare ca structurile vor fi gata la 01.12, hai +5 zile daca ploua.

                                            Railway fan. But motorways have to be done first!

                                            1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
                                            • First post
                                              Last post