A8 Iași - Tg. Mureș și centuri jud. Iași
-
Autostrada A8 - S3: Leghin - Târgu Neamț, Filmare Integrală, UMB [10.05.2025 / Ep. 03]
Ștef
-
Nu inteleg de unde vine progresul de 12% raportat pe CESTRIN. Din pacate PAPA 2026, daca era macar o mica speranta
-
@chapo Cand esti de partea statului se pot face mici ajustari. Din pacate din filmare progresul este aproape de 0, chiar daca sunt foreze aproape pentru toate structurile.
-
-
A8 lotul de langa Targu Mures:
-
Castigator este:
Asocierea OZALTIN INSAAT TICARET VE SANAYI A.S. - INFRAVIS S.R.L. (Turcia - România)Oferta mai avea depusa firma NUROL. Alte oferte nu au mai fost. Acest lot a ramas la CNAIR, dupa insistente ale directorului Pistol.
Contractul prevede proiectarea și execuția a:
️ 23,4 km lungime traseu
️ intersecție denivelată cu DJ135A și CF407
️ conexiunea cu DN13A prin nod rutier
️ 2 tuneluri bidirecționale cu o lungime totală de 1,07 km:
- 740 metri tunel în apropierea localității Măgherani, județul Mureș
- 330 metri tunel în apropierea localității Chibed, județul Mureș
Valoarea contractului este de 2,98 miliarde lei, fără TVA, iar sursa de finanțare este asigurată din fonduri europene nerambursabile, din cadrul Programului Transport 2021 - 2027.
Durata contractului va fi de 30 luni, din care 6 luni pentru etapa de proiectare și 24 luni pentru etapa de execuție.
-
Autostrada A8 Tg Mureș - Miercurea Nirajului 16.05.2025
AlexCDrone
-
CNIR nu prelungeste termenul de depunere la Motca-Tg. Frumos. Ramane maine, 20.05.2025:
-
Si tronsonul 2 Tg. Frumos - Iasi intra in linie dreapta:
-
Ofertele depuse:
Asocierea DANLIN XXL (Lider)-Groma Hold Ltd-Intertranscom Impex-Evropeiski Patishta Asocierea ITINERA SPA (Lider)-Saipem Spa-ICM Spa Asocierea BISKON Yapi Anonim Sirketi (Lider)-Straco Holding-Ilgaz Construction Asocierea KALYON Insaat Sanay Ticaret Anonim Sireketi (Lider) -Ozkar Insaat Sanay Ve Ticaret Anonim Sirketi Asociere SA&PE Construct SRL (Lider) -Tehnostrade- Spedition UMB- Euro-Asfalt Asociere ICTAS Insaat Sany ve Ticaret (Lider)- Rotary Construcții Mentenanță
-
slabuti rau ofertantii. foarte slabuti Ma asteptam la Porr si Strabag , pacat
-
Că e aici sau în altă parte, cu Danlin am vedea mobilizare și treabă bună. Poate iau DX Bacău Piatra, dar ceva merită să ia.
-
@chapo Daca e UMB..e cam greu sa licitezi sub ei...
-
@PaulS Mda. poate italienii cu saipem ar merge.
-
𝐀𝐮𝐭𝐨𝐬𝐭𝐫𝐚𝐝𝐚 ,,𝐔𝐧𝐢𝐫𝐢𝐢” : 𝐬-𝐚 𝐥𝐚𝐧𝐬𝐚𝐭 𝐥𝐢𝐜𝐢𝐭𝐚𝐭̦𝐢𝐚 𝐩𝐞𝐧𝐭𝐫𝐮 𝐭𝐫𝐨𝐧𝐬𝐨𝐚𝐧𝐞𝐥𝐞 𝐋𝐞𝐭̦𝐜𝐚𝐧𝐢-𝐔𝐧𝐠𝐡𝐞𝐧𝐢
Compania Națională de Investiții Rutiere a transmis, astăzi, spre publicare în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP) contractele pentru construirea ultimelor trei tronsoane ale Autostrăzii Unirii-A8 și a stabilit următoarele termene pentru depunere ofertelor :
• Tronsonul 3 Lețcani (DN 28)- DN 24 (Iași), termen -limită pentru depunerea ofertelor 25 August 2025
• Tronsonul 4 DN 24 (Iași)-Golăiești, termen-limită 1 septembrie 2025
• Tronsonul 5 Golăiești-Vamă (Pod peste Prut la Ungheni), termen depunere 28 iulie 2025. -
^ Dupa parerea mea mai trebuia facut un nod si la intersectia A8 cu DJ282. Exact acolo pare sa fie o parcare planificata. In Germania si Austria si Ungaria am vazut in multe cazuri cum iesirea spre parcare este totodata si iesire spre un drum local. La fel si prin parcare se poate intra de pe drumul local din spatele parcarii spre A.
-
S-a semnat azi 1b Miercurea Nirajului - Sarateni (langa Sovata) cu Ozaltin. Lotul este important pentru ca da sens lotului 1a Tg. Mures - Miercurea Nirajului, care nu are legatura cu un drum national la capatul din Miercurea Nirajului. Cu lotul 1b se ajunge langa Sovata si avem nod cu DN13A, la iesirea din Sovata spre sud-vest.
Impreuna cele 2 loturi vor scurta timpul de parcurs Sovata - capat actual A3 la Tg. Mures cu aprox. 30-35 de minute (24 de minute in loc de 55-60 de minute).
-
Reziliere? A8 lot 2a Ditrau - Grinties, UMB nu vrea sa-l mai faca:
Asa cum am mai spus, in opinia mea cel mai important lot este acesta 2a, el singur aducand o economie de 40 de minute si creaza o legatura rutiera noua, pe care acum este doar un DJ, partial forestier.
-
Se pare ca nu isi mai vad de lungul nasului si o fac pe vagabonzii.
Din acest motiv nu sunt bune monopolurile, mai ales in Romania
-
Cred ca cea mai buna solutie este sa nu se stea prea mult pe ganduri: acceptata rezilierea si facuta imediat o noua licitatie. Daca stam acum sa ne razboim cu UMB se vor pierde ani buni, chiar daca la urma castiga statul si UMB va fi exclus de la viitoare licitatii (asa cum merita, daca este adevarat ce se aude, ca motivele sunt legate de o incercare de a obtine conditii mai bune dupa ce contractul a fost deja semnat).
Repet parerea mea interesul national primul. Si nu veleitati cu o firma sau alta. Interesul national inseamna sa facem cat mai repede autostrada si sa nu stam prin procese. Acceptata rezilierea (atunci va fi de comun acord si devine exclus orice proces) si reluata imediat licitatia.
Si atentie: CU TERMENE MAI REZONABILE, pentru ca in mod cert (asa cum vedem si la Mapa) termenele pentru zona de munte nu sunt rezonabile. Mai ales proiectarea are nevoie de mai mult timp, pentru ca - la fel ca pe A1 lot 2 - forajele geotehnice inca nu sunt realizate.