Lucrări de reabilitare sau construcție căi ferate
-
Reabilitare tunel Stana pe linia Cluj - Oradea:
4.5K views · 916 reactions | #civilengineering #tunnel #shotcrete |...
#civilengineering #tunnel #shotcrete.
-
-
-
Triajul de marfa CFR Valu lui Traian (langa Constanta) este in reabilitare si a sosit primul transport de sina noua:
-
-
Modernizare Calea Ferată Gara Brașov Ep 15
18 - 26.04.2025
Tot Ce Zboară Se Mănâncă
-
Lucrari la garile Neptun si Costinesti Tabara. Este vorba de cladiri si peroane (vor fi prelungite), nu de linii.
Modernizare gări România: Au început lucrările la halta Neptun. Urmează Costinești - Economica.net
CFR Infrastructură informează că au început lucrările de modernizare și reabilitare aferente stației Neptun hc, parte din proiectul „Modernizarea/Reabilitarea a 47 de stații de cale ferată din România – SRCF Constanța, 3 stații: Neptun hc, Costinești Tabără și Ciulnița”, proiect finanțat prin...
-
Lucrari M300 - Lot 1 - Brașov-Apața - 04.2025
Lucrări de reabilitare coridorul M300 (Sighișoara - Brașov) - Lot 1 - Brașov - Apața, Aprilie 2025
Constructor : Asocierea RailWorks : Asocierea Alstom Transport – Aktor Technical Societe Anonyme – Arcada Company – Euro Construct Trading 98 SRL
Lungime : 84 km (Lot 1 + Lot 3)
Stadiul lucrărilor : 43.98% - 01.04.2025 (33.78% - 01.10.2024) - 10.20% in 6 luni
Data estimată a finalizării: Aprilie 2027
chimdrone
-
-
Viaduct Carcea pe M100.
Pe scurt, la anul pe vremea asta ar trebui sa fie gata.
FOTO-VIDEO Cum se lucrează la viaductul Cârcea și când va fi gata
La viaductul Cârcea de pe Magistrala 100, grav avariat în 2018 de un mecanic de locomotivă beat al GFR, se lucrează în ritm susținut
-
Lucrări M300 - Lot 3 - Caţa-Sighişoara - 04.2025
chimdrone
-
-
Lucrari in regie proprie CFR SA pe M500, Ploiesti - Buzau, fir II:
-
-
Magistrala M310 - Arad - Timișoara (Lot 4) - 05.2025
Pe rutier il avem pe Raducu iar pe feroviar il avem pe chimdrone
-
Lot 3
chimdrone: -
-
-
-
Porr declarati castigatori pe lotul 5 din Craiova - Caransebes. Sunt 6 loturi. Lotul 5 este intre Baile Herculane km 404 si PO Poarta km 438 => 34 km
Viteza maxima pe lotul reabilitat va fi de 120 km/h (desi in mod pompos reabilitarea se numeste pentru cresterea vitezei la 160 km/h, dar nu se atinge nicaieri 160 pe acest lot; doar pe un singur lot din 6 se va ajunge la 160 km/h, in viitorul tunelul Balota si de o parte si de alta a acestuia pe varianta noua de viteza).
Din pacate pe lotul castigat acum de Porr aprox. 10 km raman linie simpla. Asta inseamna ca reabilitarea se poate face numai cu inchiderea totala a liniei. O ABERATIE IMENSA. Reabilitez cu miliarde de euro o magistrala la care nu e nici o problema sa o inchidem cativa ani!!!! PAI ORI TREBUIE MUSAI REABILITATA ORI NU NE TREBUIE DELOC? Daca ne descurcam ani de zile fara ea, ce mama masii ne mai chinuim?
Mai mult, aberatia e maxima, pentru ca de fapt pe cei 10km de linie care ramane simpla avem 3 statii: Baile Herculane, Mehadia si Mehadia Veche. Pe tot parcursul acestor statii avem 2 sau mai multe fire. Si lungimea statiilor este asa:
- Baile Herculane 1,5km (2 fire)
- interval statie linie simpla 0,6km
- Mehadia 1,5 km (3 fire)
- interval statie linie simpla 0,6km
- Mehadia Veche 0,8 km.
Adica din cei 10 km de linie simpla, de fapt raman doar 10-3,8= aprox. 6,2 km.
Dar mai ales cele 2 intervale dintre aceste 3 statii foarte apropiate. Ce-i costa sa dubleze linia pe 600m si apoi inca pe 600m?
(click pe poza ca sa se vada mare si sa intelegeti scrisul)
De mentionat ca statia Poarta (capatul nordic al lotului) va fi pe o varianta noua si va fi incadrata de 3 tuneluri noi, cel mai lung de 1,2km - aici macar stim ca la Porr suntem pe mâini bune. Aici pe noua varianta Vmax va fi 120 km/h.
UPDATE ȘANTIER GARĂ CLUJ NAPOCA
Bawi Construction: A sosit in Valu lui Traian primul transport de sina noua tip 60
Cum vor arata gările Mangalia, Neptun, Costinești și Ciulnița
⛏ Lucrări Calea Ferată Gara Brașov Ep 16 🚆 10.05.2025