Drumuri Nationale
-
Albia raului Prahova nu a aratat niciodata bine si nimeni (adica nici un turist) nu s-a sinchisit vreodata de niste tufe crescute alandala si cu sticle si gunoaie printre crengi. Asa ca nu stiu de unde grija pentru ceva inexistent.
Centura Comarnic probabil pe final de 2025.
-
@vancouver corect. Si tocmai de aia nu strica sa inceapa lumea sa fie atenta ce mizerabila e Prahova intre Sinaia si Campina. E o vale urata, dar nu natural, ci din cauza bataii de joc la care a fost supusa de oameni de-a lungul timpului.
-
Imagini "vechi" de o luna deja...
dar importante.Se avanseaza binisor pe DN73, sectorul brasovean
-
-
Scriosteanu:
Irinel Ionel Scriosteanu
𝗦𝗶 𝗹𝗮 𝗗𝗡𝟭𝗔-𝗠𝗼𝗴𝗼𝘀̦𝗼𝗮𝗶𝗮 𝗮𝘂 𝗳𝗼𝘀𝘁 𝗿𝗲𝗹𝘂𝗮𝘁𝗲 𝗹𝘂𝗰𝗿𝗮̆𝗿𝗶𝗹𝗲 Am fost pe șantierul proiectului de 𝗹𝗮𝗿𝗴𝗶𝗿𝗲 𝗹𝗮 𝟰 𝗯𝗲𝗻𝘇𝗶 𝗮 𝗗𝗡𝟭𝗔 𝗶𝗻𝘁𝗿𝗲 𝗖𝗲𝗻𝘁𝘂𝗿𝗮 𝗕𝘂𝗰𝘂𝗿𝗲𝘀𝘁𝗶 𝘀𝗶 𝗶𝗻𝘁𝗲𝗿𝘀𝗲𝗰𝘁𝗶𝗮 𝗰𝘂 𝗦𝗼𝘀𝗲𝗮𝘂𝗮 𝗖𝗵𝗶𝘁𝗶𝗹𝗮 - 𝗣𝗮𝗿𝗰...
-
Asta se intampla cand vrei sa largesti drumuri existente pe km intregi. Afectezi mii de proprietati si oameni:
Mii de proprietari riscă să îşi piardă locuințele din cauza unei erori de proiectare în urma modernizării DN71. „E incredibil”
Mii de proprietari din Dâmbovița și Prahova au aflat că urmează să li se dărâme gardurile sau o parte din locuințe, ca urmare a unei hotărâri de Guvern publicată în Monitorul Oficial la mijlocul lunii decembrie în care se prevedea modernizarea DN 71.
-
Lucrările pentru noul pod rutier între România şi Ucraina, peste râul Tisa, au ajuns la jumătate
Construcţia viitorului pod peste râul Tisa între România şi Ucraina, situat la periferia municipiului Sighetu Marmaţiei, se află în stadiu avansat, peste
-
DRDP Craiova
𝐏𝐚𝐬 𝐢𝐦𝐩𝐨𝐫𝐭𝐚𝐧𝐭 𝐩𝐞𝐧𝐭𝐫𝐮 𝐫𝐞𝐚𝐥𝐢𝐳𝐚𝐫𝐞𝐚 𝐝𝐫𝐮𝐦𝐮𝐥𝐮𝐢 𝐝𝐞 𝐥𝐞𝐠𝐚̆𝐭𝐮𝐫𝐚̆ 𝐝𝐢𝐧𝐭𝐫𝐞 𝐃𝐍 𝟔 (𝐳𝐨𝐧𝐚 𝐮𝐳𝐢𝐧𝐞𝐢 𝐅𝐨𝐫𝐝) 𝐬̦𝐢 𝐝𝐫𝐮𝐦𝐮𝐥 𝐄𝐱𝐩𝐫𝐞𝐬 𝐂𝐫𝐚𝐢𝐨𝐯𝐚-𝐏𝐢𝐭𝐞𝐬𝐭𝐢 Consiliul Tehnico-Economic al CNAIR a avizat favorabil varianta finală a...
𝐏𝐚𝐬 𝐢𝐦𝐩𝐨𝐫𝐭𝐚𝐧𝐭 𝐩𝐞𝐧𝐭𝐫𝐮 𝐫𝐞𝐚𝐥𝐢𝐳𝐚𝐫𝐞𝐚 𝐝𝐫𝐮𝐦𝐮𝐥𝐮𝐢 𝐝𝐞 𝐥𝐞𝐠𝐚̆𝐭𝐮𝐫𝐚̆ 𝐝𝐢𝐧𝐭𝐫𝐞 𝐃𝐍 𝟔 (𝐳𝐨𝐧𝐚 𝐮𝐳𝐢𝐧𝐞𝐢 𝐅𝐨𝐫𝐝) 𝐬̦𝐢 𝐝𝐫𝐮𝐦𝐮𝐥 𝐄𝐱𝐩𝐫𝐞𝐬 𝐂𝐫𝐚𝐢𝐨𝐯𝐚-𝐏𝐢𝐭𝐞𝐬𝐭𝐢
Consiliul Tehnico-Economic al CNAIR a avizat favorabil varianta finală a analizei de traseu a drumului de legătură dintre DN6 (zona Uzinei Ford) și drumul Expres Craiova-Pitești.
În urma analizării celor două variante propuse de către proiectant a fost aleasă varianta prin care s-a propus ca drumul ce urmează să fie realizat să rămână pe amplasamentul actual al DN 6 (din zona FORD) până la sensul giratoriu cu DN 65F, DN6 și Centura de Sud, pe acest sector urmând să se realizeze lucrări de lărgire la două benzi pe sens, acolo unde este posibil, va continua pe DN 65F până la intersecția cu DN 65, de acolo va fi realizat un drum nou până la nodul rutier cu DEx12 Craiova-Pitesti și Autostrada Craiova-Filiași.
"Având în vedere că în zona de Sud a Municipiului Craiova sunt foarte multe entități economice care dezvoltă valori ridicate de trafic, este stringent necesar să se realizeze un drum de legătură prin care să fie preluat traficul, din această zonă, către Drumul Expres Craiova-Pitesti și în viitor pe Autostrada Sudului.
Realizarea acestui drum va conduce la sporirea capacității de trafic și automat la scăderea timpilor de parcurs și, foarte important, la creșterea siguranței participanților la trafic. Lungimea avizată a drumului de legătură DN6-DEx12 este de 14,70 km" a declarat Directorul Regional al DRDP Craiova Calin Cosmin.
În perioada următoare se vor solicita Certificatele de Urbanism de la autoritățile locale pe raza cărora se vor executa lucrări și vor începe procedurile de obținerea a acordurilor și avizelor. Ulterior obtinerii avizelor si a aprobarii Studiului de Fezabilitate, se va trece la etapele pentru întocmirea documentației în vederea obținerii Autorizației de Construire și de întocmire a PT și DDE. -
DN1 Otopeni - A0:
Lărgire la 3 benzi/sens pe DN 1 între Aeroportul Otopeni și Autostrada București Nord: CNAIR a primit 10 oferte pentru realizarea studiului de fezabilitate. Punct de întoarcere lângă Balotești
Compania de Drumuri (CNAIR) a primit 10 oferte la licitația pentru realizarea studiului de fezabilitate pentru un proiect de lărgire a DN 1 la 3
-
Pod peste Siret la Lutca:
https://www.youtube.com/watch?v=NLKLEQwYHLo
Este in locul podului darâmat, "podul lui Arsene".
-
Abia acum lucrează Danlin.
-
A fost montată ultima grindă la podul Luțca
Roman24
https://www.youtube.com/watch?v=j3zpZNxDfS8 -
@PaulS Super, la Lutca nu s-au mai incurcat cu solutii ciudate gen hobanat cu hobane din beton (cum a fost podul surpat de acolo). Grinzi zdravene nene. Grinzi masive din beton, aia stim intre timp sa facem si repede si bine in Romania.
Dupa cum se misca, in 2-3 luni dau drumul la trafic.
-
@vancouver Da, am ramas surprins cand am vazut ce varianta au ales. De data aceasta nu cred ca o sa mai fie probleme.
-
DN73 langa Brasov:
-
Polata de pe DN57:
-
DRDP Timișoara - update polata de pe DN 57, la Berzasca, pe Clisura Dunării
Modernizare DN 73 Brasov - Cristian 🚧 01 Mai 2025 - Ep 6