@Adrianb1 problema are doua aspecte din ce vad eu (dinspre IT). partea sociala si partea economica. La social avem project manageri incompetenti, cuplati cu angajati preocupati numai sa tina scaunul si de aici se duce totul pe pwla. Iar economic e exact ce ai scris tu, coroborat cu administratori de proiect incompetenti.

@vancouver said: o eventuala crestere ulterioara a vitezelor inseamna ca tot ce s-a reabilitat acum se poate arunca la gunoi, cu mici exceptii. Dezamagitor.

@vancouver Pe Craiova de la 4 ore in sus ....si 6 ore a facut......e de Alis în țara minunilor.

https://mobilitate.eu/arf-receptioneaza-locomotiva-101626/ => Alstom Traxx Nr. 12 receptionata pentru circulatie => 14 si 15 pe drum de la Curtici la Bucuresti => 16 ultima care mai trebuie livrata

In data de 10 octombrie 2026 au sosit la Bucuresti ramele electrice Alstom Coradia Stream tip RE-IR 101 cu numerele 023 si 024, intr-un convoi tractat de operatorul privat de transport de marfa Transferoviar Grup. Vizionare placuta! https://www.youtube.com/watch?v=KWqxJ-6BHno

https://youtu.be/MSZbx00X1oM?is=E2nziL42CctVpjrc Foarte interesant de ascultat d-l Stanciu. Sper să mai vină invitat. Îmi pare , exact profilul de persoana , care aș vrea să conducă , ori CFR călători , ori CFR SA. Ori , să avem în min transporturilor , vreo 3-4 subdepartamente dedicate fiecărei ramuri(rutier/feroviar/naval/aerian) ..care să lucreze foarte pe îndeaproape cu ministrul. Chestia cu secretarii de stat , în actualitate , e un fel de glumă. Îl apreciez mult pe d-l Scrioșteanu , dar d-l Horațiu Cozma ..are un profil distructiv. Scopul e ...persoana d-lui Cristian Pistol , și cum îl pot ataca pe toate căile , și promovarea unei linii "ideologice" a forumurilor de unde provine. Noi avem nevoie , de oameni echilibrați , extrem de pragmatici ..și profesioniști.