• Material rulant: Locomotive, vagoane etc

    341
    1 Votes
    341 Mesaje
    74k Vizualizări
    A
    https://mobilitate.eu/reloc-craiova-finalizeaza-modernizarea/ Felicitari RELOC, Felicitari SOFTRONIC ptr ca si ei vor inchide in curand. Dar cred ca surpriza placuta este SCRL Brasov. Pe nisa lor au aratat ca cliseele referitoare la companiile de stat pot fi combatute. Desi ptr ei a fost mai greu deoarece la ei se aplica legea achizitiilor in comparatie cu companiile private au demonstrat ca se poate. Sper sa inchida si ei in termen.
  • Lucrări de reabilitare sau construcție căi ferate

    Moved
    548
    0 Votes
    548 Mesaje
    110k Vizualizări
    M
    https://www.youtube.com/watch?v=B3tL1ZMPhTk
  • Filmari DPS Romania-Trains

    17
    8 Votes
    17 Mesaje
    650 Vizualizări
    D
    O noua sansa pentru locomotivele diesel-electrice din clasa 60 - DA1170, UIC 98530601170-3, fosta 60-1170-4, an fabricatie 1977 si DA954, UIC 98530601170-3, fosta 60-1170-4, an fabricatie 1977. Aceastea s-au aflat in compunerea unui tren Constantin Grup Rail-Logistic. Cel mai probabil aceste locomotive au fost achizitionate de operatorul mentionat, pentru efectuarea unei reparatii capitale in vederea revanzarii/inchirierii sau punerii in exploatare sub brand propriu. https://www.youtube.com/watch?v=IxXXZLt-Y1U
  • HSR Linii si trenuri de mare viteză

    104
    2 Votes
    104 Mesaje
    3k Vizualizări
    vancouverV
    @Flo87 da, pentru capacitate e o idee foarte buna pe Bucuresti - Constanta. Atunci marfa s-ar separa de HSR, dar chiar si IC-urile conventionale si de ex. sezonierele (fie si cu viteza mai mica, gen 120) se vor muta pe linia noua. Altfel va fi nevoie de o cvadruplare, care ar costa cam tot atat. Deci aici ideea ta e excelenta.
  • Mersul Trenurilor, stiri si noutati

    52
    1 Votes
    52 Mesaje
    4k Vizualizări
    vancouverV
    Sunt ceva vesti bune zilele astea de pe unele magistrale principale: 1. Bucuresti - Constanta. De cateva zile IC ajung cu mai multe minute in avans, chiar si 9 minute, de ex. azi IC 538 -8 minute, acum 3 zile -9 minute. 2. Deva-Arad. In sfasit nu se mai intarzie fata de mers pe Arad-Deva, ba chiar se poate recupera. Probabil a fost crescuta viteza pe varinata noua Ilia-Mintia si in orice caz se circula pe ambele fire pe acolo, deci un tren intarziat intr-un sens nu mai induce intarzieri si celor de pe contrasens: [image: 1780262833074-ic521r-resized.png] 3. Bucuresti - Craiova: de azi au scazut semnificativ intarzierile, desi nu au disparut. Probabil deschiderea viaductului Carcea. Dar inca sunt si alte santiere care blocheaza. Oricum timpii inca sunt uriasi si speram sa scada mult in mersul pe 2027. 4.. Bucuresti - Suceava: noul IC privat Ferotrans da clasa CFR. Pe langa faptul ca are un mers mult mai rapid, il si respecta. 5:37 spre Suceava si 5:39 spre Bucuresti, fata de cele mai rapide trenuri CFR Calatori, 5:52 spre SV si 6:002 spre Buc. Azi a ajuns si timpuriu de la Suceava la Pascani (-3 min) si de la Bacau la Focsani (-7 min), semn ca mai sunt rezerve.
  • Păreri din Lehliu Gară

    32
    0 Votes
    32 Mesaje
    2k Vizualizări
    JohnDoeJ
    https://www.youtube.com/watch?v=XCHuFuX9WPw După o pauză de trei decenii, primul tren a traversat astăzi podul peste Prut pe ruta Cantemir-Fălciu fără oprire, întrucât nu mai este necesară schimbarea ecartamentului. Este vorba despre o primă testare a celor aproximativ șapte kilometri de cale ferată, destinată inițial transportului de marfă, cu perspectiva extinderii pentru pasageri, marcând totodată un pas simbolic spre reluarea conexiunii feroviare cu Uniunea Europeană.