@JohnDoe Managerii de proiecte nu sunt cei care stabilesc prioritatile si bugetele, in special pe mentenanta. Chiar si competenti, nu pot face minuni. Daca bugetul e directionat pe noi linii si modernizari de linii si prea putin pe mentenanta, ai calculatoare sisteme de control antice si predispuse la defectiuni.

@vancouver said: o eventuala crestere ulterioara a vitezelor inseamna ca tot ce s-a reabilitat acum se poate arunca la gunoi, cu mici exceptii. Dezamagitor.

@vancouver Pe Craiova de la 4 ore in sus ....si 6 ore a facut......e de Alis în țara minunilor.

https://mobilitate.eu/arf-receptioneaza-locomotiva-101626/ => Alstom Traxx Nr. 12 receptionata pentru circulatie => 14 si 15 pe drum de la Curtici la Bucuresti => 16 ultima care mai trebuie livrata

In data de 10 octombrie 2026 au sosit la Bucuresti ramele electrice Alstom Coradia Stream tip RE-IR 101 cu numerele 023 si 024, intr-un convoi tractat de operatorul privat de transport de marfa Transferoviar Grup. Vizionare placuta! https://www.youtube.com/watch?v=KWqxJ-6BHno

https://youtu.be/MSZbx00X1oM?is=E2nziL42CctVpjrc Foarte interesant de ascultat d-l Stanciu. Sper să mai vină invitat. Îmi pare , exact profilul de persoana , care aș vrea să conducă , ori CFR călători , ori CFR SA. Ori , să avem în min transporturilor , vreo 3-4 subdepartamente dedicate fiecărei ramuri(rutier/feroviar/naval/aerian) ..care să lucreze foarte pe îndeaproape cu ministrul. Chestia cu secretarii de stat , în actualitate , e un fel de glumă. Îl apreciez mult pe d-l Scrioșteanu , dar d-l Horațiu Cozma ..are un profil distructiv. Scopul e ...persoana d-lui Cristian Pistol , și cum îl pot ataca pe toate căile , și promovarea unei linii "ideologice" a forumurilor de unde provine. Noi avem nevoie , de oameni echilibrați , extrem de pragmatici ..și profesioniști.