• Mersul Trenurilor, stiri si noutati

    42
    1 Votes
    42 Mesaje
    3k Vizualizări
    ncbN
    https://youtu.be/RFXlsKu7_a8?si=WU-s8ta6ste0al32
  • Lucrări de reabilitare sau construcție căi ferate

    Moved
    351
    0 Votes
    351 Mesaje
    87k Vizualizări
    A
    https://www.mt.ro/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/hg11112025dtf Proiectul de Hotărâre a Guvernului pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiţii ”Modernizarea liniei de cale ferată Apahida – Suceava, Subsecțiunea 3: Pojorâta-Suceava”, lucrare de utilitate publică de interes naționa Prin prezentul act normativ, se propune aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiții ”Modernizarea liniei de cale ferată Apahida – Suceava, Subsecțiunea 3: Pojorâta-Suceava”, lucrare de utilitate publică de interes național, prevăzuți în anexa care face parte integrantă din prezenta hotărâre. Reabilitarea liniei existente de cale ferată pentru a permite circulația trenurilor cu viteze maxime de 120 km/h (pentru trenurile de marfă) și 160 km/h (pentru trenurile de călători), în conformitate cu previziunile cererii de trafic de călători şi de marfă va duce la: • Reducerea timpului de călătorie pe tronsonul analizat; • Îmbunătățirea parametrilor infrastructurii feroviare pentru creșterea vitezei maxime de circulație la 120 km/h pentru trenurile de marfă și respectiv 160 km/h pentru trenurile de călători. • Asigurarea condițiilor de interoperabilitate privind sarcina admisă pe osie și gabaritul de liberă trecere • Reabilitarea lucrărilor de artă în conformitate cu recomandările expertizelor tehnice și a dimensionării hidraulice corespunzătoare debitelor de calcul cu probabilitatea de 1% stabilite prin Studiul Hidrologic • Reabilitarea construcțiilor civile din stații, cu accent pe îmbunătățirea condițiilor de călătorie, a accesibilității persoanelor cu mobilitate redusă, precum și îmbunătățirea condițiilor de munca pentru personalul de exploatare a caii ferate; • Modernizarea instalațiilor de tracțiune electrica; • Modernizarea instalațiilor de semnalizare feroviară - introducerea de instalații moderne de centralizare electronică și a sistemului ERTMS+GSM-R; • Modernizarea instalațiilor de telecomunicații feroviare; • Lucrări de protecția mediului prin amplasarea de panouri fonoabsorbante în toate zonele afectate de zgomotul produs de traficul feroviar; se va acorda o atenție deosebită pentru protejarea mediului în zonele de intersecție cu cursurile de apă, pe zonele cu terasament instabil și inundabil, astfel încât cadrul natural să fie cât mai puțin afectat, atât pe perioada de execuție cât și pe perioada de exploatare a liniei c.f [image: 1763377028530-d011333e-8f52-4837-a3ce-7027e019e44d-image.png] [image: 1763377158197-7ca61425-e2ea-442b-a80a-bf9991548468-image.png]
  • Material rulant: Locomotive, vagoane etc

    228
    1 Votes
    228 Mesaje
    63k Vizualizări
    F
    https://youtu.be/DJTaZfptQ2A?si=Onlbuafzmn600pjp
  • HSR Linii si trenuri de mare viteză

    3
    2 Votes
    3 Mesaje
    98 Vizualizări
    vancouverV
    Da, ai pus punctul pe i. Feroviarul trebuie sa bata rutierul. Altfel o sa fie doar o distractie scumpa si cu costuri enorme de operare si intretinere, pe care o sa le platim cu totii, dar beneficiarii si automat platitorii de bilete vor fi relativ putini. Grosul o sa prefere rutierul iar cei cu bani si care se grabesc, avionul.
  • Păreri din Lehliu Gară

    7
    0 Votes
    7 Mesaje
    653 Vizualizări
    vancouverV
    Times New Roman: [image: 1757960210375-02b6753e-ec06-4b32-93f6-52fa17777689-image.jpeg]