DNCB și DR - centura București la nivel DN și drumuri radiale București
-
sincer nu înțeleg ce lipsește sau ce mai trebuie ca traficul să vadă o îmbunătățire.
astăzi pe la ora 7:30 am trecut pe-acolo- bară la bară…zi de vineri, fără trafic greu…nu am văzut nici o mașină mare…și cu toate astea a durat o oră să traversez Mogosoaia
sincer cu podul la centură și lărgirea terminată mă așteptam la mult mai bine…am fost puțin dezamăgit
singura speranță este ca aglomerația este de la șantierul rămas la pasajul subteran…și după finalizarea lui circulația sa se facă mai fluent…deși am observat foarte multe mașini care ies de pe laterale. Sper totuși să fie mai ok după ce vor termina și pasajul subteran
-
@mrs7 in dezvoltarea autostrazilor si centurilor unul din cele mai bune sisteme mi se pare sistemul americanilor in jurul marilor orașe... și cred ca Bucureștiul ar merita ceva asemanator: drumuri de serviciu (service road) paralel cu autostrada principala (care pe langa orase au și rolul de centura).
Personal am condus in zona Dallas si mi s-a părut foarte simplu si usor... mergi pe Autostrada cu viteza superioara si cand vrei sa iesi in vreo zonă rezidențială vei ieși prima oara in acel drum de serviciu paralel si abia apoi in nodul cu drumul secundar care deserveste comunitatea. Adică, ce vreau să spun este că autostrada principală are intersecție / joncțiune doar cu alte autostrazi... in rest se iese si se intra prin acel drum de serviciu.
Dar asta prespupune, desigur, mult spațiu și mai ales mulți, mulți bani!
Uite aici un exemplu -
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
In sfarsit ceva progrese palpabile pe DNCB sud. Dar si alte zone inca neatacate. Greu cu upgrade-ul unui drum existent, cu multe constructii si utilitati in apropiere.
-
@vancouver nu mi-e clar ce se va alege ca claidrea de birouri a Exalco de la nodul DNCB / DN6 din Bragadiru.
Nu stiu detalii legale, dar pare ca Exalco au construit in afara propriului teren si au intrat in spatiul public.
Oricum, cladirea lor e in calea unei bretele de racord a nodului, deci ma intreb daca respectiva cladire va sfarsi prin a fi expropriata si demolata sau daca se va alege o solutie tehnica alternativa.
-
-
@mihai nu putem decat sa ne dam cu parerea, sun tprea tanar pe forum ca sa imi aduc aminte de planurile initiale.
-
Indicatorii tehnico-economici pentru „Drumul Radial 1 Vest Expres” au fost aprobați astăzi de Consiliul Județean Ilfov în cadrul Consiliului Interministerial de Avizare Lucrări Publice de Interes Național și Locuințe. Valoarea estimată a proiectului este de 2,717 miliarde lei, fără TVA (echivalent a 517 milioane euro) și va fi asigurată din Programul de Transport, au anunțat public reprezentanții Consiliului Județean Ilfov. Urmează continuarea procedurilor de proiectare și execuție a proiectului.
https://arenaconstruct.ro/drumul-radial-1-vest-expres-cei-10-km-vor-costa-circa-517-mil-euro/ -
Lărgirea DNCB între A2 si DJ301
[03 IUL 2026] LUCRARI DNCB DN3-A2. 4K!
[10 IUL 2026] IMAGINI CENTURA BUFTEA 4K!!
🚁 UPDATE DNCB Domnești – Jilava | 21 iulie 2026
[22 IUL 2026] LUCRARI DNCB ZONELE CERNICA si PASAJ CFR BUCURESTI SUD-OLTENITA MRS 4k!!
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Înregistrare Autentificare