Forum Construim România
    • Categorii
    • Recente
    • Taguri
    • Populare
    • Utilizatori
    • Grupuri
    • Înregistrare
    • Autentificare

    DEx4, DEx16, A10 - Autostrazi si DX secundare zona Transilvania

    Scheduled Pinned Închis Moved AUTOSTRĂZI ȘI DRUMURI
    71 Mesaje 7 Posters 3.9k Vizualizări 1 Watching
    Se încarcă mai multe mesaje
    • Vechi la Noi
    • Noi la Vechi
    • Most Votes
    Răspunde
    • Răspunde ca subiect
    Login pentru a răspunde
    Acest subiect a fost șters. Doar utilizatorii cu privilegii pentru moderarea subiectelor îl poate vedea.
    • daniel22_22D Deconectat
      daniel22_22
      ultima editare de

      Straco is back.

      Fidic Rosu + Straco = claimuri cerute pentru intarzieri la utilitati, deminare, arheologie, exproprieri, neconformitati la gropi de imprumut, etc.

      1 Reply Last reply Răspunde Citează 5
      • P Conectat
        PaulS
        ultima editare de

        Dex16 Oradea - Arad lotul 1 | traseul filmat complet
        marin marian

        Dex16 Oradea - Arad lotul 1 | traseul filmat complet
        1 Reply Last reply Răspunde Citează 2
        • P Conectat
          PaulS
          ultima editare de

          Istoric Dosare - CNSC
          1 Reply Last reply Răspunde Citează 0
          • vancouverV Conectat
            vancouver
            ultima editare de

            Ioana Oprean  /  aug. 30

            VIDEO | Care sunt cauzele deteriorării și ce soluție va fi folosită la nodul rutier Sebeș pentru remedierea și consolidarea culeei de pe breteaua 2. Traficul este închis până în luna noiembrie 2025

            VIDEO | Care sunt cauzele deteriorării și ce soluție va fi folosită la nodul rutier Sebeș pentru remedierea și consolidarea culeei de pe breteaua 2. Traficul este închis până în luna noiembrie 2025

            Care sunt cauzele deteriorării și ce soluție va fi folosită la nodul rutier Sebeș pentru remedierea și consolidarea culeei de pe breteaua 2. Traficul, închis până în luna noiembrie 2025 Pe breteaua numărul 2 a nodului rutier Sebeș, care face legătura dintre autostrăzile A1 și A10, pe direcția de...

            Railway fan. But motorways have to be done first!

            1 Reply Last reply Răspunde Citează 2
            • P Conectat
              PaulS
              ultima editare de

              A10 - Probleme la pasajul peste autostrada A1 02.09.2025
              AlexCDrone

              A10 - Probleme la pasajul peste autostrada A1 02.09.2025
              1 Reply Last reply Răspunde Citează 4
              • daniel22_22D Deconectat
                daniel22_22
                ultima editare de daniel22_22

                As paria ca Precon va da in judecata CNAIR.

                Anemona Andone  /  sept. 4  /  Investiţii

                EXCLUSIV Lipsa banilor lovește deja în construcția autostrăzilor: Guvernul cere constructorilor să amâne lucrările. Primul proiect afectat e chiar la Bolojan acasă - Economica.net

                EXCLUSIV Lipsa banilor lovește deja în construcția autostrăzilor: Guvernul cere constructorilor să amâne lucrările. Primul proiect afectat e chiar la Bolojan acasă - Economica.net

                Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a transmis ordin de începere a lucrărilor pe lotul 1 al Drumului Expres Arad - Oradea începând abia cu data de 1 martie 2027. Decizia este argumentată în principal prin limitările bugetare. Și alte proiecte de autostrăzi și...

                1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
                • vancouverV Conectat
                  vancouver
                  ultima editare de vancouver

                  Foarte bine. Si in Germania se procedeaza la fel. Se stie cu 5-7 ani inainte (uneori si mai mult) ce si cand incepe si cum sunt alocati banii, se fac licitatiile in liniste si uneori firmele castiga cu 2-3 ani inainte de data la care este programata inceperea lucrarilor. Dar din motive de esalonare a banilor demareaza doar la data stabilita.

                  Si asa este si cel mai bine: proiectele deja mature, semnate, sa stea la coada sa astepte sursa de finantare. Cand apar banii se intra imediat. Nu cum am facut noi in 2007, cand am intrat in UE si am avut brusc 4 miliarde pentru autostrazi, si ne-am apucat abia in 2007-2008 sa facem studii de fezabilitate. Evident ca pana in 2015 nu am reusit sa atragem toti banii si am pierdut 1 miliard, cu toate zbaterile din anii 2011-2015.

                  Railway fan. But motorways have to be done first!

                  1 Reply Last reply Răspunde Citează 4
                  • P Conectat
                    PaulS
                    ultima editare de

                    Cristian Pistol :
                    Un nou pas important pentru dezvoltarea infrastructurii din vestul țării!
                    Astăzi am semnat contractul pentru construcția lotului 2 al Drumului Expres Arad – Oradea.
                    Asocierea Onur Taahhut Tasimacilik Insaat Ticaret VE Sanayi AS (Turcia) - Straco Holding SRL (România) are la dispoziție 24 de luni și 2,76 miliarde de lei (fără TVA) pentru a finaliza cei 39,7 km de la Salonta la Chișineu Cris.
                    Proiectul include 26 de lucrări de artă, dintre care un pod de 1.091 m peste Crișul Alb, un drum de legătură cu infrastructura din Ungaria (10 km) și punctul de trecere a frontierei la Salonta.
                    Întregul proiect al Drumului Expres Arad – Oradea însumează 120,47 km și este compus din 3 loturi:

                    • Lotul 1 (Oradea – Salonta): 33,7 km, la care se adaugă drumul de legatură la DN79 (5,3 km) - semnat în data de 29.05.2025;
                    • Lotul 2 (Salonta - Chișineu Cris): 39,7 km, la care se adaugă drumul de legatură până la granița cu Ungaria (10 km) – semnat astăzi;
                    • Lotul 3 (Chișineu Criș– Arad): 47,07 km, la care se adaugă drumul de legatură cu zona industrială Arad Vest (2,9 km) - în prezent există o contestație în curs de soluționare la CNSC.
                      Acest nou drum de mare viteză face parte din coridorul strategic care va asigura legătura între Marea Baltică, Marea Neagră și Marea Mediderană, urmând a constitui de asemenea si un pol de atracție pentru traficul de tranzit.
                      România continuă, prin aceste investiții majore, să își consolideze atractivitatea economică și dezvoltarea regională în context european.

                    Cristian Pistol

                    Cristian Pistol

                    Un nou pas important pentru dezvoltarea infrastructurii din vestul țării! Astăzi am semnat contractul pentru construcția lotului 2 al Drumului Expres Arad – Oradea. Asocierea Onur Taahhut...

                    1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
                    • vancouverV Conectat
                      vancouver
                      ultima editare de

                      DX4:

                      DEx4 Turda–Tureni: drumul expres care a scos traficul greu din Turda

                      Railway fan. But motorways have to be done first!

                      1 Reply Last reply Răspunde Citează 3
                      • vancouverV Conectat
                        vancouver
                        ultima editare de

                        A10 reparatii bretea Deva => Alba Iulia la nodul A1 / A10:

                        Nodul rutier Sebeș, lucrări la culeea de pe breteaua 2, piloți forați

                        Railway fan. But motorways have to be done first!

                        1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
                        • First post
                          Last post