A7 Ploiești - Bacău - Suceava
-
A7 Focsani-Bacau, pasaj Domnesti Targ peste DN2 si CF, grinzi metalice peste DN2 (peste CF sunt din beton):
14.05 dupa amiaza -
Astazi 15.05 se betoneaza tablierul podului de la km20. Incearca colegul sa fie prezent si sa filmeze. Oricum, nu cred ca sunt emotii, marti 13.05 armarea era deja pe final:
-
Asfaltări pe Autostrada A7: Baza UMB - 5000 subscriberi! Vă mulțumesc! [13.05.2025]
Ștef
-
-
Update A7 lot 2 Coni Trace:
- km 20: betonarea nu a mai avut loc azi, maine dimineata (vineri)
- km 26: se lucreaza la armare, dar concomitent mai pun predale; probabil luni ultimele predale si imediat incearca sa termine si armarea; ramane probabil beton pe finalul sapt. viitoare; vor lucra si in week-endul acesta
- km 33: se lucreaza la suduri
- km 38: progresul este bun la eclisare. Zic ei ca in 2 saptamani termina (acum nu stiu daca termina eclisarea si se poate circula sau mai urmeaza verificari)
- drumul judetean DJ203C intersectie cu DN1B - Sarata - Clondiru - nod Clondiru cu A7 - Movila Banului - Cioranca (jonctiune DN2), care face si el parte din contractul acestui lot. Anterior era o ulita de pamânt, cu exceptia capetelor de langa DN-uri. Acum se asfalteaza tot. Se pare ca au subcontractat la Strabag partea de la nod A7 pana la DN2, iar partea cealalta spre DN1B lucreaza Trace.
(click pe poza pentru a o vedea mai mare) -
Raducu P Drum pe youtube:
-
AUTOSTRADA A7 #337 Ploiesti-Buzau lot 3 Nod rutier DN2B si Asfaltari km 56+300 | 14.05.2025
Raducu P Drum
-
A7 Ploiesti-Buzau, lot 2 Mizil - Pietroasele:
La un moment dat in film scrie km 36, dar este o greseala, de fapt este 26.
-
km 26 de azi:
-
Hai sa mai pun niste poze de azi dimineata, 16.05.2025:
km38:
Puteti face click pe poze si le vedeti mai mari. Mult mai mari si la rezolutie foarte buna. Se vad astfel diverse amanunte, cum scrie "pori" in unele locuri etc.
-
La km20 nod Baba Ana / Mizil azi dimineata inca nu era nimic betonat, desi in rest totul e gata si pregatit:
Iar la km 33 lucreaza mai departe la suduri, dar fara info cat mai dureaza sau cate au mai facut (acum cateva zile erau remediate 2 din 6):
La km38 bulgarii insista ca in 2 saptamani termina. Cum acesta era punctul critic, daca este real, peste 2 saptamani se poate deschide traficului. Doar ca bulgarii au mai zis multe si nu s-au adeverit, adica nu erau departe de adevar, dar clar au tras mereu pe turta lor cu promisiuni exagerat de optimiste.
-
A7 pasaj Domnesti Targ (intre Focsani si Adjud):
de la DRDP Iasi:
si din zona Focsani Nord:
-
Avem insa confirmare din alta parte ca s-a turnat pana la urma azi betonul la pasaj Mizil / Baba Ana (DJ100C peste A7):
-
Salut. De starea drumui DJ 203C , de la nodul rutier cu A7 pana la Movila Banului, se stie ceva? Am fost pe acolo acum cateva luni si era cam nasol. Ms
-
@Crespoe1 Raspunsul la intrebarea ta este intr-o postare de acum 2 zile, doar un pic mai sus:
https://forum.construim-romania.ro/topic/5/a7-ploiești-bacău-suceava/941?_=1747466698224
-
O sursa ne transmite imagini de astazi de la montarea ultimei predale pe podul DJ102H Mizil - Amaru peste A7 la Km 26 de pe lotul 2 Ploiesti - Buzau.
-
@vancouver Mulțumesc . Nu vreau sa par rautacios dar nu e raspunul la intrebarea mea. Eu eram curios de statusul drumului, daca au turnat ceva asfalt , daca tot drum de pietris este. In iarna am vazut ceva miscari la podul peste cananul de irigații de langa Movila Banului.
Mulțumesc oricum pt info. Nu stiam ca i-au subcontractat pe cei de la Strabag. Poate se vor sincroniza si cand se va da in circulatie autostrada cu tot cu nod , sa fie și drumului gata ca in caz contrar, e cam degeaba nodul. Poate doar sa preia din nord, de pe DN1b.
-
@Crespoe1 Acum cateva zile a trecut colegul meu de la ASCORO. Se asfalta atat pe zona Trace (intre nod si DN1B) cat si pe zona Strabag (intre nod si DN2). A si filmat de la bord, dar pur si simplu nu a avut timp sa publice filmarea.
Nu se va putea receptiona lucrarea daca nu este gata si acest DJ. Asadar Coni-Trace trebuie sa-l termina in momentul in care cer receptia. Interesul lor este sa ceara cat mai repede receptia, pentru ca din momentul in care este receptia facuta curg anii de garantie. Ceea ce pe langa obligatia de a remedia defecte inseamna si blocarea unor bani sau bunuri, gajate pentru scrisoarea de garantie bancara - si care se va elibera numai cand trece garantia.
-
Am vazut pe pum sau pe youtube oameni care comenteaza ca Trace/Coni ar fi dat chiar spaga ca sa mai prelungeasca termenul si au inventat acele probleme cu sudurile. Astea sunt speculatii de noaptea mintii. Orice zi intarziere pentru ei inseamna bani si alti bani pierduti, bani si bunuri blocate etc... Trecem peste faptul ca toate reparatiile cu eclisele (si doar avem poze care arata ca chiar s-au facut) costa o poala de bani, care trebuie dati din buzunar de Coni/Trace. Si mai trecem si peste faptul ca proiectantul este altul, Consitrans, care si el a trebuit sa participe la toata reproiectarea asta, plus supervizerul, alta fima Tecnic, care si ei trebuie sa accepte toata treaba asta si sa o gireze. Ambele firme Consitrans si Tecnic au in spate ingineri romani de renume, profesori in inginerie. Asa ca orice speculatie de genul mi se pare de asa un prost gust si de o prostie crunta.
-
@vancouver Mulțumesc pentru completari . O saptmana bună.