A1 - Nădlac-Timișoara-Sibiu-Pitești-București
-
Se pot face amandoua, si largirea la 3 benzi si reconstruirea pasajelor, dar nu e neaparat sa fie simultan. Se poate largi la 3 benzi si pasajele pot fi facute independent, pe rand. Refacerea unui pasaj e un mare deranj in trafic, a fost foarte vizibil la cel de la nodul DX12-A1, si sunt vreo 10 pe A1 intre Bucuresti si Pitesti de largit, si daca se lucreaza la 4-5 simultan atunci A1 o sa devina o foarte lunga parcare. Tin minte cand s-au facut reparatii pe A1 acum vreo 20 de ani ca am facut 8 ore intre Bucuresti si Petrosani, intr-o delegatie, din care vreo 4 ore intre km 36 si iesirea din Pitesti spre Bascov. Dar daca se fac cate 2, la distanta mare unul de altul, s-ar putea sa fie rezonabil.
Cel mai mult o sa conteze la pasaje timpii de executie si timpii de inchidere de trafic. Daca o sa fie contracte de cate 3 luni proiectare si 12 luni executie, din care 3 luni de autostrada blocata, mai bine nu. Daca se fac in ritmul in care a fost facut nodul cu DX12, atunci da.
-
@vancouver evident ca e o carpeala sa nu refaci pasaje, dar nu e critic sa le faci pe toate.
De exemplu, A10 Belgia intre Bruxelles si Oostende au multe pasaje pe sub care trece autostrada de trei benzi fara banda de urgenta, DAR exista o constrangere, de pe pasaj nu se ajunge pe autostrada. [1]Acum, nimeni nu zice despre campania in tata Belgia de azi in care repara si refac pasaje peste autostrada ce sunt aproape sa pice, si sunt inlocuite complet, gen pe A3 [2]
Ala de pe A3 l-au instalat intr-o noapte, dar demolarea celui vechi si pregatirea au durat doi ani.[1] https://maps.app.goo.gl/Wk27pv7i5s13wt9u5
[2] https://maps.app.goo.gl/sA2quHhbj7xtHML87Culmea optimismului: am o potcoava, imi mai trebuie trei, calul si caruta.
-
A1 Sibiu – Pitești: Începe transportul TBM pentru tunelul Poiana
Transportul utilajului TBM pentru tunelul Poiana de pe A1 Sibiu – Pitești începe pe 20 octombrie. Capul de foraj cântărește 131 de tone.
-
@Adrianb1 Daca pasajele nu se fac acum, la largire, evident, o sa se faca alta data. Greu, extrem de greu de crezut ca acel altadata va fi ceva coordonat pentru toate pasajele concomitent. Deci va fi probabil ba unul in 2041, altul in 2043, altul in 2046 si tot asa. Unele o sa dureze 5 luni, altele 1 an, altele 2 ani, depinde de constructorul care iese din licitatie, daca e Pizza sau UMB sau ceva chinezi.
Cum fix in zona pasajului autostrada e deja ingustata, orice lucrare acolo va duce la o congestie.
Acum n-am inteles care e parerea ta? E ok sa se faca asa, care si cum s-o pomeni si mereu in urmatorii 30 de ani sa avem cate ceva in lucru, sau totusi mai bine acum?
-
@JohnDoe Deci sa puna noul tablier o noapte, dar santier si probleme in trafic timp de 2 ani.
Nici la tine nu am inteles care e concluzia: merge si asa si facem cand o da domnu' cu alte constrangeri, benzi ingustate, mers incetinit sau mai bine acum?
-
@vancouver ai descris foarte bine evenimentele: pasajul a asteptat pana nu s-a mai putut, chiar l-au inchis circulatiei cateva luni.
Au facut rost de bani si au inceput santierul, cu restrictionarea circulatiei la trei benzi ingustate, rampe inchise si noi gropi in asfalt.
Dupa doi ani de santier, tablierul a fost instalat intr-o noapte dar santierul continua cu aceleasi restrictii.
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Înregistrare Autentificare