@vancouver Dar nu este nicio solutie ca din zona Harman (pana in parcul industrial Prejmer) soseaua sa mearge relativ drept pana aproape de Sf Gheorghe (Coseni)? Ar parea cel mai intutiv, fara "cocoasa de la Prejmer".
In orice caz, traseul initial ramane cel mai bun. Problema cu poligonul se putea rezolva intro discutie de 30min intre ministrul Transporturilor si cel al Apararii... daca se dorea...

Legarea a doua resedinte de judet (Brasov si Sf Gheorghe) la reteaua de autostrazi este extrem de importanta si trebuie neaparat sa se realizeze cu oarecare prioritate. In mod normal ar trebui sa se faca pana dupa Tg Secuiesc (Bretcu), adica portiunea "de campie".

Apoi partea muntoasa sa zicem ca poate fi intarziata pana se termina alte proiecte. Desi si aici trebuie spus ca avand in vedere ca este trecerea cea mai facila cu tronsonul muntos de departe cel mai scurt din tot lantul Carpatic, ar fi trebuit de mult prioritizat. S-a spus de multe ori ca A3 Valea Prahovei si mai ales A8 sunt tichie de margaritar pentru o tara care traieste pe impumut si in care o buna parte din cetateni traiesc cu wc-ul in curte... cu limitarile bugetare din prezent si cu siguranta cele si mai drastice din viitorul cel putin apropiat, segmentul acesta este de fapt singurul pe care ni l-am permite cu adevarat.

Legarea a doua resedinte de judet (Brasov si Sf Gheorghe) la reteaua de autostrazi este extrem de importanta si trebuie neaparat sa se realizeze cu oarecare prioritate. In mod normal ar trebui sa se faca pana dupa Tg Secuiesc (Bretcu), adica portiunea "de campie".

Apoi partea muntoasa sa zicem ca poate fi intarziata pana se termina alte proiecte. Desi si aici trebuie spus ca avand in vedere ca este trecerea cea mai facila cu tronsonul muntos de departe cel mai scurt din tot lantul Carpatic, ar fi trebuit de mult prioritizat. S-a spus de multe ori ca A3 Valea Prahovei si mai ales A8 sunt tichie de margaritar pentru o tara care traieste pe impumut si in care o buna parte din cetateni traiesc cu wc-ul in curte... cu limitarile bugetare din prezent si cu siguranta cele si mai drastice din viitorul cel putin apropiat, segmentul acesta este de fapt singurul pe care ni l-am permite cu adevarat.

@vancouver Fara sa ma pricep cam asa ceva aveam in cap. Pe "dupa" Parcul Industrial Prejmer, oarecum parallel cu calea ferata pana dupa acea padurice si apoi spre Coseni, tot timpul fiind aparent pe teren agricol.

@vancouver Dar nu este nicio solutie ca din zona Harman (pana in parcul industrial Prejmer) soseaua sa mearge relativ drept pana aproape de Sf Gheorghe (Coseni)? Ar parea cel mai intutiv, fara "cocoasa de la Prejmer".
In orice caz, traseul initial ramane cel mai bun. Problema cu poligonul se putea rezolva intro discutie de 30min intre ministrul Transporturilor si cel al Apararii... daca se dorea...