A1, A0, A2 - coridor principal vest-est Nadlac-Sibiu-Pitesti-Bucuresti-Constanta

casio

Dealurile umblatoare mai trebuie sa fie si ele de acord cu acele termene

mihai

[21.12.2024] Autostrada A0 Bucuresti, Nod rutier A0-A1, Lot 3 Sud, Aktor - Nou punct critic

mihai

@casio la drept vorbind, dealurile trebuiau sa fie de acord doar la excavatie. Odata ce excavatia e terminata, dealurile nu mai au nicio parere

casio

@mihai
Pai se pare ca mai delibereaza, pe ici-pe colo ( alunecari)

casio

Mădălina Podaru / dec. 22 / Rutier

PREMIERĂ. Două „cârtițe” TBM vor fora tunelul de la Poiana pe Autostrada A1 Sibiu – Pitești/ WeBuild primește autorizația până la finalul anului (secretar de stat la Transporturi)

Tunelul de la Poiana, cel mai lung tunel proiectat pe Autostrada A1 Sibiu – Pitești, va fi forat cu două utilaje TBM, nu cu metoda austriacă NATM (New

Scrio mai zice si ca Mapa va folosi NATM la tunelul Caineni, din cauza terenului foarte dificil in zona

mihai

@casio deci 2 TBM, nu doar unul. Asta inseamna un termen de executie de maxim 36 de luni, deci o posibila finalizare in primvara lui 2028. Interesant.

De asemenea, citez din articol: "Dat fiind relieful foarte dificil, tunelul de la Câineni (1,5 km) va fi forat clasic, cu metoda NATM."

Pai, NATM = New Austrian Tunneling Method. Fiiind "new", n-are cum sa fie "clasic"

casio

@mihai
N-ar fi prima data cand presa "arde" etape.
Dar hai sa-i acordam Madalinei si oarecare circumstante: cum la noi nu s-au pomenit tuneluri de autostrazi neam, primul cu care poporul a deschis ochii ii zice NATM.
Quod erat ...