Am simțit nevoia să întreb Cnair despre termenele pe A7 pentru că Ionuț Ciurea propaga obsesiv ideea ca UMB a depășit toate termenele contractuale. Ceea ce s-a dovedit fake news. Apoi, insista că s-au făcut extensii la contract cu dedicație pt UMB, lucru dovedit din nou fake news. Acum omul insista pe alte subiecte identice, este obositor. O motivație în plus pentru mine să vin aici.

La modul cel mai obiectiv, cam care ar putea fi volumul de masini care sa mearga pana la Racaciuni. Ma gandesc ca mare parte din trafic se cam subtiaza dupa Buzau.

In alta ordine de idei, dupa Cleja, care este lucrarea care intarzie cel mai mult deschiderea pana la Roman?