Hai că azi a mai avut loc un accident aproape de Mizil.
Dacă in in 5 zile au fost trei, toate cu salvare la fața locului, cât o mai fi până la ceva mai nasol.
Nu mai spun că sunt vreo trei străzi în Mizil, pe care duduie camioanele de se crapă pereții la case.
Poate ar trebui amplasate echipaje de poliție, nu știu câte și unde.
Dar mă întreb, dacă podul ăla e format din două structuri aproape independente, nu puteau să dea drumul la un sens cu restricții, să aplice metodele de remediere pe celălalt și să vadă apoi dacă mai e cazul să se apuce și de primul sens?

Ieri seară a fost un accident la intrarea in Mizil dinspre pasajul cu A7.
Astăzi, mi-a venit pe fb, o postare cu un alt accident , la intrarea în Mizil de pe DN1B.
E ziua și accidentul.
Trebuie deschis odată lotul 2.

nu stim ce se asteapta si cat - constructorii nu mai au nimic de facut

Poate vor să ne facă o surpriză și să deschidă tot lotul asap.

Este vorba de Râul Sărata, apare pe OSM.
www openstreetmap org/way/988202177#map=13/45.01755/26.64236

Râul Sărata izvorăşte dn sudul masivului Istriţa, se varsă în râul Ialomiţa în partea de sud-vest a municipiului Urziceni şi are o lungime totală de 75 km. Pe parcursul celor două judeţe pe care le tranzitează, Buzău şi Ialomiţa, râul Sărata formează un bazin hidrografic de 1388 km². La vărsare, râul are un debit de 1,8 m³/sec. Din punct de vedere chimic apele râului sunt dominate de sulfaţi şi cloruri. Râul a suferit îndiguiri pe anumite porţiuni, între anii 1973-1983.

Sursa: https: enciclopediaromaniei ro wiki/R%C3%A2ul_S%C4%83rata

(Scuzați, nu pot pune linkuri)

Întrebare de simplu privitor
Dacă pe acolo nu mai curge nimic, de ce au făcut ditamai podul pe structură metalică?