A8 Iași - Tg. Mureș și centuri jud. Iași
-
@mihai
Îmi pare rău că nu pot să-ți dau decât un singur like.
Anii trecuți, când UMB creștea, am scris de câteva ori pe PUM: cât de important este să avem firme românești puternice.
Mii de oameni cu salarii, care plătesc impozite în România, profit care rămâne în România.
Ca să nu mai vorbim de industria orizontală pe care o generează o firmă de dimensiunea UMB, așa cum ai menționat și tu.
Bineînțeles că interesul lor pentru tema asta era cam nul.În rest, e foarte interesant că toată povestea asta cu rezilierile a început tocmai acum, când se formează guvernul.
Probabil sunt lupte interne pentru cine pune mâna pe Ministerul Transporturilor.
La câtă manipulare e în România, eu cred că e doar un joc de imagine și de putere.
Și, bineînțeles, la noi nu se poate trata altfel decât cu isterii.
Și, probabil, peste 2-3 luni o să vedem că a fost doar încă o manipulare. -
Eu am încredere că totul ca fi ok. Comunitatea de "infrastructură" a crescut. Orice guvern , orice reprezentant ce vine la minister , se va lovi de o firmă care duce șantiere de 3 miliarde eur pe an. Cu angajați cât CFR călători . Și care mișcă zilnic , o flotă de camioane comparabilă cu compania feroviară. Ca și număr. Orice reprezentant politic trebuie să realizeze numerele. Altfel vor fi măturați din ministere.
-
Păi , tocmai.
Ptr că UMB s-a "dus" pe sectoarele cu finanțare rapidă. Și asigurată. Majoritatea PNRR. E și normal să procedeze așa. Nu cum "vând" alții ..dub sloganul că .."s-au lăcomit". Nu. E normal , dacă ai intenția să menții șantiere la volumul lor. Ca unii să facă o paralelă în timp , pe un exercițiu de imaginație ...ei au susținut un volum de lucrări mult mai mare ca Bechtel în timpurile bune. Pe șantiere diferite. Multe , cu expunere financiară proprie. Adică , nu au stat după bani de la autoritate. Parte din banii luați de la stat i-au folosit ptr a crește. Vedem cum au crescut , și în număr de utilaje , și sigur ..și materiale ptr șantiere.Acum , piedica numărul unu e pe acest program. Curios este , că tocmai cei ce susțin importanța acestui program sus și tare...și propagă apocalipsa , au negociat niște condiționalități complet absurde. Și nu mă refer la pensiile speciale.
Tot acești "profeți" spun că UMB e de rea credință. Atunci când a ofertat un preț mai mic. Logică mai păguboasă nu există. Chiar dacă sunt fonduri europene , tot sunt cofinanțate. Tot sunt finanțate inițial din bani de la buget. Așa că orice milion economisit e important. Ptr că milionul ăla poate insemna o rețea de canalizare într-un sat. Dar e bine că ei preferă să vadă un Impregilo care face un viaduct ce pare că stă în pioneze pe cel mai prost lot de autostradă construi în istoria recentă a României. Ei au impresia că "un nume mare" le pune asfalt de calitate , sau structuri , doar ptr "blazon".
Au fost multe alte încercări de a îi compromite. De la accidente , unde se încerca incriminarea directă a proprietarului , fix de a doua zi , până la interpretarea calendarului ..și inducerea unei stări de nervozitate și neputință în populație. Acum...se merge pe drumul știut. Cel sigur. La finanțare. Se arată pisica. Ceea ce mulți nu realizează ..e că unul din președinții recenți , cu cel mai mare suport popular , a fost aproape scos ăe margine de populație ..dintr-un eveniment aparent banal. Cazul cu d-l Raed Arafat. Ar trebui să ia conștiință de istoria recentă ptr că oamenii s-au coalizat , și ptr păduri , și ptr Roșia Montană .
Nu spun că totul merge. Dar începem să avem 3-4 antreprenori locali buni(în sensul de activități mai ample , sectorial. Nu , limitați strict pe un domeniu). Cu curaj , care se expun. Trebuiesc protejați și ajutați. Bineînțeles că , în limitele legale.