A1 - Nădlac-Timișoara-Sibiu-Pitești-București
-
@mihai a spus în A1, A0, A2 - coridor principal vest-est Nadlac-Sibiu-Pitesti-Bucuresti-Constanta:
Eu nu inteleg ce fac chinezii. Nu par deloc concentrati pe finalizarea descarcarii A0 in DN2 anul asta. Ma asteptam ca pana acum terasamentul pe descarcare sa fie gata pana la nivel de primele 1-2 straturi de asfalt.
Mai deschid anul asta sau si ei amana pe 2025?
deschid dar, aici vorbim de a face atât autostrada cât și breteaua care va rămâne finală, nu se face un drum separat. eu zic că se lucrează normal și că în noiembrie sau decembrie să dea drumul la legătură care.
din punctul meu de vedere sunt mai multe lucrări care trebuie finalizate înainte să dea în trafic, lucrări care, altfel, ar trebui făcute „sub trafic” ceea ce va fi și mai greu.
să nu uităm și de relocări care și acestea durează, atât proiectarea, avizarea etc cât și execuția.
doar giratoriul va dispărea când va fi finalizat nodul rutier.
-
A1 lot UMB:
-
Incepe sa se contureze si lotul 2 din A1 Sibiu - Pitesti.
https://www.youtube.com/watch?v=A5xuLi9UGlU&ab_channel=Crisuper1
-
Vrei sa spui: "incepe sa se contureze prima structura a primului pod a lotului 2" .... Ca in rest e cam jale. Conf. contract proiectarea pe tot lotul trebuia sa fie gata anul trecut pe vremea asta. Ei au predat la timp doar proiectul pentru primul pod, cel de la Boita...
-
Incerc sa fiu si eu optimist
-
Poze proaspete din tunelele exacavate de PORR pe A1 Pitesti - Sibiu Lot 4. Progresul exacavatiei a ajuns la 76% in tunelul Daniela, respectiv 66% in tunelul Alina.
-
In poze se vede si ca lucreaza la radiere. Acest lucru il pot face deocamdata numai intr-una din galerii, pana la tunelul mare de legatura dintre galerii, situat fix pe mijlocul viitoarelor tuneluri. Astfel materialul excavat din galeria in care lucreaza si la fundatii il duc prin tunelul de legatura in cealalta galerie si de acolo afara.
Cand prima galerie va fi complet gata strapunsa, atunci vor putea continua cu fundatiile si dincolo de mijlocul acestei galerii.
-
PiSi lot 5:
-
Foarte multe sectiuni de terasament au fost reconstruite pe acest lot. Nu mi-e clar din ce cauza anume, dar clar, n-a fost o problema izolata.
In alta ordine de idei, e frumos sa vezi autostrada marcata continuand in sfarsit dincolo de Pitesti dupa aproape 17 ani.
-
Infiltratii de apa. Zona este mlastinoasa, plina de apa. De acee si vedem in unele locuri viaducte peste aparent nimic. Au aparut fix din motivul asta, pentru a nu se face terasament peste zone prea umede.
Unde au facut reparatiile era bine sa faca intai rigola cu tot cu bazinele de retentie, sa se duca apa acolo. Vad ca abia acum lucreaza intensiv la rigole.
-
Adica urcarea pe autostrada spre Bucuresti la Bascov o sa se faca in sfarsit pe bretelele finale ale nodului.
-
Poze noi de la costica1234 pe forumul pum:
Toate grinzile peste canal montate, mare parte din predale, deja betoneaza.
Urmeaza filmarea, costica, abia asteptam! Minunata poza asta!
Stati cu ochii pe acest canal: https://www.youtube.com/@costica1234 -
Procente stadiu fizic santiere A1 conform CESTRIN, actualizare 31.10.2024:
Sibiu-Pitesti:
lot 2: 0% (Mapa - Cengiz) (stadiu financiar 2,12%)
lot 3: 0% (WeBuild) (stadiu financiar 2,19%)
lot 4: 50,15 (Porr)
lot 5: 85,58% (WeBuild)A0 centura Bucuresti:
lot 1 sud: 75,30% (Aktor-Euroconstruct)
lot 3 nord: 19,50% (CCECC)
lot 4 nord: 26% (UMB) -
Ce credeti, incepe maine 01.11 UMB sa intre peste lacul Cernica?
-
@vancouver a spus în A1, A0, A2 - coridor principal vest-est Nadlac-Sibiu-Pitesti-Bucuresti-Constanta:
Poze noi de la costica1234 pe forumul pum:
Toate grinzile peste canal montate, mare parte din predale, deja betoneaza.
Urmeaza filmarea, costica, abia asteptam! Minunata poza asta!
Stati cu ochii pe acest canal: https://www.youtube.com/@costica1234WOW! Impresionant progres, dar cred totusi ca mai au cel putin o luna jumate.
-
@vancouver a spus în A1, A0, A2 - coridor principal vest-est Nadlac-Sibiu-Pitesti-Bucuresti-Constanta:
Procente stadiu fizic santiere A1 conform CESTRIN, actualizare 31.10.2024:
Sibiu-Pitesti:
lot 2: 0% (Mapa - Cengiz) (stadiu financiar 2,12%)
lot 3: 0% (WeBuild) (stadiu financiar 2,19%)
lot 4: 50,15 (Porr)
lot 5: 85,58% (WeBuild)A0 centura Bucuresti:
lot 1 sud: 75,30% (Aktor-Euroconstruct)
lot 3 nord: 19,50% (CCECC)
lot 4 nord: 26% (UMB)Rezonabil. Da, cred ca UMB intra in Lacul Cernica imediat ce are posibilitatea legala. Nu cred ca vor taragana.
-
-
A1 PiSi lot 4:
https://www.youtube.com/watch?v=9sT7AVJnDM8
15-20 februarie firul Daniela va ajunge la final, Alina cateva sapt mai tarziu
-
@vancouver Deci, practic, toată isteria asta că trebuie să terminăm în termenele PNRR e doar o propagandă?
Faptul că unii politicieni și-au făcut statuie că au adus PNRR pentru autostrăzile noastre e doar o minciună cât casa? -
@mike_us : cam asa ceva. Pe de alta parte asa a fost construit intregul PNRR: cam jumatate bani de la UE si cealalta jumatate credite luate de UE.
Totusi exista un avantaj: dobanzile sunt mult mai mici decat ia Romania pe piata libera si in plus la ceea ce se finanteaza 50% prin PNRR, se pot lua alte credite de la BEI, BERD, BM pentru ceilalti 50%. Aceste banci sunt sigure ca este o investitie supravegheata de UE si nu mai pun prea multe intrebari.
Practic pe rutier PNRR statul roman ia imprumut cam pentru 100% din investitie, dar cu dobanzi foarte bune.
