administrators
Privat
Mesaje
-
RE: A7 Ploiești - Bacău - Suceava
@vancouver a spus în A7 Ploiești - Bacău - Suceava:
@rockband de acord
In alta ordine de idei, s-a deschis centura Focsani nord-vest, parte din contractul UMB pentru lot 4 Buzau-Focsani:
1.8K views · 53 reactions | Circulați fraților! Centura Focșani...
Circulați fraților! Centura Focșani deschisa fără restricții 💙💛❤️🇪🇺.
Legat de centura Focsani nord, precizez ca NU ESTE DESCHISA OFICIAL. Este intr-adevar gata si se poate parcurge integral, dar nu este deschisa oficial. Asta ca sa nu cumva sa plece de aici de pe forum vreo informatie eronata.
Motivele sunt legate de o modificare de proiect, drumul taind accesul la o proprietate (1 bucata casa). Si ca atare trebuie un drum de acces la acea proprietate, drum care va fi facut in perioada urmatoare. Pe de alta parte am inteles ca UMB i-a facut omului un drum de acces provizoriu, pietruit, pe sub pasajul CF si ca atare nu ar trebui sa blocheze deschiderea. Vedem.
-
RE: A7 Ploiești - Bacău - Suceava
De la surse serioase din UMB (nu vorbe lansate de muncitori): se continua lucrul normal, nu exista nici un plan de intrerupere a activitatii.
-
RE: A7 Ploiești - Bacău - Suceava
Și pe economedia :
CNAIR: UMB își menține graficul standard de lucrări, cu 3 săptămâni de activitate și o săptămână pauză
Constructorul român UMB își menține graficul standard de lucrări, cu 3 săptămâni de activitate și o săptămână pauză, și nu există facturi neplătite la UMB
Asa cum am presupus e doar sapt de pauza la UMB.
-
RE: A7 Ploiești - Bacău - Suceava
@mike_us : cele doua aspecte nu se exclud, chiar se completeaza: Romania este de departe in cel mai bun moment al ei ever ever, ca si prosperitate. Prosperitatea oamenilor din Romania. Dar ea s-a cladit partial pe imprumuturi, adica pe truda generatiilor viitoare. Suntem intr-o morisca a imprumuturilor si daca se opreste brusc cadem in prapastie.
In 2007 erau multi care nu aveau prea multi bani, dar isi luasera BMW smecher in leasing. Cand a venit criza in 2009 a trebuit sa-l dea, pentru ca afacerea nu mai mergea si nu mai putea plati ratele. Deci in 2007 chiar traia la un varf de prosperitate, dar asta nu inseamna ca nu exista nici un risc sa o piarda.
Cam asa suntem noi acum: avem BMW, dar luat pe datorie. Si daca din orice motiv nu mai putem plati ratele, va trebui sa-l dam inapoi.
Sau altfel spus: cand esti pe un varf de bunastrare si prosperitate, ai de unde sa cazi.
Problema celui care cel mai probabil va iesi presedinte al Romaniei este simpla: a facut niste afirmatii care - daca duci logica pana la capat la modul serios - inseamna ca niste straini care au bagat bani in Romania vor avea de suferit sau nu-si vor mai vedea o parte din bani. Nu are rost sa intram in amanunte aici pe acest forum cum si de ce. Faptul ca acesti investitori SE TEM e suficient. Se tem si punct - egal daca e justificat sau nu. Si daca se tem, atunci nu vor mai da alti bani - nici aceeasi investitori, nici altii. Punct! Ori Romania are deocamdata nevoie sa se imprumute, CA SA PASTREZE NIVELUL DE TRAI RIDICAT pe care il are. Sunt 2 variante: se imprumuta mai departe si ia masuri ca TREPTAT sa reduca necesarul de imprumuturi - atunci totul va fi ok si se pastreaza acest nivel sau poate mai si creste. Doi: nu se mai imprumuta de buna voie sau pentru ca nu mai poate sa se imprumute: trebuie taiate cheltuieli sau dat drumul masiv la inflatie - egal cum, inseamna o reducere a prosperitatii.
Da, foarte multi oameni pur si simplu nu inteleg ca ne aflam pe un varf de prosperitate. Li se pare o aberatie asta. Subiectiv li se pare ca o ducem rau si ca atare ce poate sa fie mai rau? Fiecare poate avea un anumit nivel de intelegere a realitatii din jur. Poti sa ignori cu totul statisticile, poti sa ignori cu totul ca romanii fac vacate ca niciodata in trecut, poti sa ignori ca se lucreaza la autostrazi ca niciodata in trecut, etc... Si sa conteze doar sentimentul subiectiv. Dreptul la vot il au toti in mod egal. Urmarile vor fi corespunzatoare.
Pentru infrastructura, care este una din putinele activitati care se pot opri temporar pentru a reduce cheltuielile, urmarile pot fi catastrofale.
In general TEAMA este unul din cele mai utile sentimente umane. Fara teama multi ar fi morti deja. Ca si copil deja oricui ii este teama de inaltime si asta poate fi salvator pentru toti care locuiesc la bloc, ca sa dau un exemplu. TEAMA rationala ca poate urma un scenariu rau este extrem de utila si fireasca si nu trebuie blamata.
-
RE: Energie
Exporturi uriașe de energie în Bulgaria la preț zero
Astăzi avem producție mare de energie regenerabilă, pentru că bate și vântul, este și soare. Peste 2.000 de MW provin din eolian și fotovoltaic. Cu un
Si exact asta este ce nu a putut face Spania. Nu a putut exporta - no matter the price. Sa scape de excedentul de productie. Noi fiind inconjurati de alte tari cu care suntem - din fericire - legati, putem avea acest debuseu.
Totusi ar fi mult mai inteligent sa inmagazinam energia asta cu cost zero si sa o scoatem din "magazie" cand pretul tinde sa o ia razna.
-
RE: Centuri rutiere
Din momentul in care se semneaza contractul de executie nu mai exista cale de intoarcere. Pe scurt, statul se angajeaza prin contract sa dea banii. Si antreprenorul se angajeaza sa execute. Nu prea sunt cazuri in ultimii 10 ani, in care sa se semneze, dar sa nu se inceapa lucrul. Iar DIMEX e firma serioasa, chiar daca la DX4 si-a dat doctoratul.
-
RE: Centuri rutiere
Centura Metropolitană a Clujului: Luni se semnează contractul de 9,3 miliarde de lei pentru lotul 2
Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Sorin Grindeanu, semnează luni, 12 mai, contractului pentru proiectarea și execuția lotului 2 al Centurii
De unde mai scoatem si astea 2 miliarde de coco?
-
RE: A1 - Nădlac-Timișoara-Sibiu-Pitești-București
@chapo Da, ar fi interesanta informatia cat la suta au sapat. Din pacate ar avea o relevanta redusa pentru ca, repet, inca nu au AC 100%. Le mai lipseste AC la tunelurile estice (ale sensului de mers Timisoara spre Deva), partial. Pentru ca aceste galerii au fost mutate fata de proiectul initial, la cererea celor de la mediu.
Asa ca nu se poate lucra inca in plin. Este afectata inclusiv galeria est a tunelului mic.
Galeriile vest sunt sapate de bosniaci si aici au AC complet. Aici ar fi mai degraba interesant de stiut cand se apuca de tunelul lung.
-
RE: A7 Ploiești - Bacău - Suceava
@rockband de acord
In alta ordine de idei, s-a deschis centura Focsani nord-vest, parte din contractul UMB pentru lot 4 Buzau-Focsani:
Circulați fraților! Centura Focșani deschisa fără restricții 💙💛❤️🇪🇺.
Sorin Grindeanu: semnarea contractului pentru construcția celui de al doilea lot al Centurii Cluj
