administrators group

vancouver

La ora la care scriu (12 noaptea) Waze da cu 15 min mai rapid traseul standard pe DN7 via Valea Ursului - Dedulesti fata de noua varianta cu A1 parcurs pana la capat la Baiculesti, apoi DJ704H si DN73C si revenire in DN7 la Blidari.

14' diferenta pe sensul de mers Sibiu spre Bucuresti
15' diferenta Bucuresti spre Sibiu

Conform unor calcule facute de mine mai demult, dupa deschiderea completa a lotului 5 pana la Curtea de Arges lucrurile se vor schimba si chiar si pe trafic de noapte timpii vor fi foarte apropiati, cu aprox. 1 minut avantaj pentru varianta A1 fata de "Valea Ursului". Pe timp de zi evident diferenta o sa creasca, pe DN73C nefiind de asteptat intarzieri din cauza traficului.

2026 toamna: deschiderea pana la Tigveni (lot 4) va creste avantajul variantei pe autostrada cu inca cateva minute in situatia revenirii via DN73C la DN7. Si chiar cu 10 minute pe o varianta mai scurta (ca si km) via DJ703G (Suici - Salatrucel - Jiblea). Vor fi primele minute castigate clar ca urmare a autostrazii lot 4+5. Si asta cu evitarea completa a zonei Rm. Valcea cu mare potential de ambuteiaje.

Din pacate toate variantele discutate numai pentru autoturisme si nu pentru cele foarte joase.

mihai

@casio da, pare posibil, dar totusi, dupa cum vorbeam mai deunazi, urcarea Tigveni - Salatrucu nu e intr-o forma stralucita, iar de la Salatrucu pana la granita Arges - Valcea drumul e neasfaltat. Adica nu e o ruta de luat serios in seama, mai ales cand ninge sau ploua.

vancouver

Precizari suplimentare:

Interregional Calatori este obligata sa foloseasca cele 13 rame pe 4 trasee prestabilite:

Cluj - Deva - Arad - Timisoara
Bucuresti - Cluj via Sighisoara
Bucuresti - Cluj via Deda (adica prin secuime, Brasov - Miercurea Ciuc - Dej - Cluj)
Bucuresti - Brasov

Eu as face asa:

3 rame duble (cuplate cate 2) pe Bucuresti - Brasov. S-ar asigura o cadentare la 2 ore, cu rame duble (700 pasageri capacitate per tren) = 6
2 rame single pentru Bucuresti - Cluj via Sighisoara = 2
2 rame single pentru Bucuresti - Cluj via Deda = 2
1 rama single pentru Cluj - Arad = 1 (fara Timisoara pe durata lucrarilor, ca e bataie de joc sa piarda 4-5 ore pe acolo)
1 rama permanent in rezerva la Cluj = 1
1 rama permanent in rezerva la Bucuresti = 1
1 rama in mentenanta / revizie

TOTAL 13

vancouver

Pam pam, surpriza:

FOTO Interregional Călători își cumpără trenuri noi, câștigând în fața CFR Călători

Interregional Călători va opera cu 13 rame electrice noi, după ce a câștigat licitația, în fața companiei CFR Călători, în cadrul procedurii de achiziție "Servicii publice de transport feroviar de călători prin punerea la dispoziție a materialului rulant nou achiziționat de ARF, respectiv a...

"Astfel, (...) Comisia de analiză și evaluare a ARF a acceptat valoarea cea mai bună obținută electronic și a hotărât adjudecarea și acordarea dreptului de a semna contractul, operatorului economic Interregional Călători, la valoarea compensației unitare exprimată în lei/tren-km de 24,98 lei. Totodată, ARF a acceptat și nominalizat cu statut de rezervă oferta societății CFR Călători, la valoarea compensației unitare exprimată în lei/tren-km de 24,99 lei”.

Citește mai mult la: https://www.profit.ro/povesti-cu-profit/auto-transporturi/foto-interregional-calatori-isi-cumpara-trenuri-noi-castigand-in-fata-cfr-calatori-21867933

Informaţiile publicate de Profit.ro pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere şi cu citarea în lead a sursei cu link activ. Orice abatere de la această regulă constituie o încălcare a Legii 8/1996 privind dreptul de autor."

Hahaha, la 1 cent!

vancouver

Ok, interesant.

vancouver

@casio : da si eu sunt dezamagit. Mi se pare o exagerare, daca nu chiar o prostie, sa se puna panouri spre lacuri. Pentru ochiul uman era o relaxare sa se vada oglinda apei. Cel mult puteau pune un panou fonic scund, poate la aceeasi inaltime cu parapetul. Oricum rezolva 90% din zgomot, pentru ca acest zgomot venea de jos, de la pneuri si de la motoare, aflate si ele jos. Si astfel pe lac oricum nu ajungea aproape nimic. Pacat, mare pacat.