Asocierea condusă de Erbașu a semnat pentru al doilea lot al M4
Primăria Sectorului 4 a semnat cu o asociere condusă de compania românească Erbașu (Construcții Erbașu SA – Concelex – Bogart) contractul pentru a doua secțiune, de la Eroii Revoluției la Gara Progresu, a metroului M4 Gara de Nord – Gara Progresu. De asemenea, Primăria locală a semnat și ordinul de...
Hidrocentrale de 1 mld. euro stau blocate în timp ce România încinge liniile de transport ca să importe energie scumpă. „Prelungirea procedurilor de mediu şi litigiile produc efecte sistemice“
Valoarea hidrocentralelor nefinalizate pe fondul unor blocaje care ţin de mediu, dar al căror grad de execuţie este de cel puţin 60%, este de 1 mld. euro, din care circa 650 de milioane de euro deja au fost investiţi.
Firma de închirieri spune ca vehiculul nu avea sistem de lane assist. Cu asta închidem și varianta asta, deși o blocare a volanului din altă cauză nu poate fi exclusă și se face expertiza în direcția asta.
^
Noi date în cazul accidentului din Timiș: șoferul avea în sânge un cocktail de droguri. Ce arată raportul toxicologic
Apar date noi în cazul accidentului din Timiș. Raportul toxicologic a arătat că șoferul avea în sânge canabis, cocaină și alcool. Doi dintre suporterii greci răniţi au fost transportaţi, joi, în ţara lor, cu o aeronavă militară, iar cel de-al treilea...
Drumul Expres Arad - Oradea: A fost semnat contractul pentru ultimul lot, cu turcii de la Nurol - Economica.net
Drumul Expres Arad - Oradea (120,47 km) are începând de joi contracte semnate pentru întregul traseu de 120,47 kilometri, potrivit lui Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Aflam ca masina era un Peugeot Traveller 2017.
„Am pățit asta când conduceam o mașină Peugeot nouă închiriată și nici măcar nu știam pe atunci că există această nouă funcție. Mașina a mers în direcția opusă celei în care viram și nu m-a mai lăsat până nu am pornit semnalizatoarele în direcția corectă. O nebunie”, a comentat unul dintre utilizatori.
Citeşte întreaga ştire: Teoria erorii cognitive în cazul accidentului din Timiș: „Creierul șoferului n-a mai ținut cont de TIR”. De ce este improbabil ca „lane assistul” să fi cauzat carnagiul
Asta inseamna ca este posibil sa fi pus semnalizarea stanga pentru urmatoarea depasire, dar asta la costat viata. Adica sistemul mai vechi din Peugeot - daca este adevarat si ce spune acel utilizator - pur si simplu i-a blocat virajul spre dreapta dupa ce a pus semnalizarea stanga. A indreptat masina si oricat tragea el spre dreapta masina tinea inainte. Daca aveo o masina mai veche fara sistemul acesta acum erau bine mersi la Paris.
Posibil doar sa fi dorit sa scoata semnalizarea dreapta si din greseala a dus maneta mai mult si dat semnal stanga. Mi se intampla rareori si mie. Ca atare cred ca este un aspect irelevant.
Intre timp stim ca a consumat droguri, cel putin canabis (cel mai usor drog). S-a gasit la analize. Spune si pasagerul din dreapta care a supravietuit, ca a tras niste canabis inainte de eveniment (adica se intelege ca fie cand era deja la volan, fie cu putin inainte). In plus avea energizante. Pe sosea au fost gasite 2 plicuri, unul cu iarba (probabil canabis) si unul cu un praf alb (poate un drog mai puternic).
Alstom realizează teste cu două rame Coradia în comandă multiplă pe ruta București - Constanța - Hubul tău de informații din domeniul mobilității
Alstom realizează teste cu două rame Coradia în comandă multiplă pe ruta București - Constanța
Si se naste intrebarea: de ce nu a franat de urgenta masina cand a vazut ca este iminenta o coliziune. La camion poate era unul mai vechi, dar busul daca avea lane assist avea sigur si asistenta de coliziune.
Ce marca era masina?
[28 IAN 2026] LUCRARI A0-DN3 CCECC 4K!
