A7 Ploiești - Bacău - Suceava

mike_us

Un mic calcul cât s-a lucrat pe A7 anul trecut ~4,66 mld. lei vs cât ar trebui anul acesta pentru a ajunge la Săbăoani + ~75% pe lotul spre Pașcani: ~2,76 mld. lei (vezi Excel).
E clar că anul acesta e mult mai puțin.
Estimarea e pe valorile din licitație, dar e suficient de relevantă. (dacă cineva are date mai precise, mă bucur să mă corecteze.)
La structuri:
Focșani–Bacău primele 2 loturi = 4,210 + 3,080 = 7,290
următoarele 3 loturi = 3,000 + 2,750 + 1,300 = 7,050

În plus, anul trecut aveau A0, DEx12 și mai mult de lucru pe A3.
Adaug UMB vine după 2 ani cu zeci de km inaugurați → experiență + ritm.
Concluzie: ajungem 100% anul ăsta la Săbăoani, lotul spre Pașcani va fi fie gata, fie avansat și ușor de terminat în primele luni ale lui 2027.

Estimarea mea (mai detaliat):

Adjud – Răcăciuni: sfârșit de aprilie – început de mai (dacă nu așteaptă deschiderea până la Bacău)
Răcăciuni – Bacău: iulie – august
Până la 31 august: minim Filipești, posibil Roman Sud
Săbăoani: septembrie – octombrie

daniel22_22

@fulgernc said:

fără un UMB care să producă șine

Pai asta se facea Otelu Rosu: sine de cale ferata. I have the feeling ca UMB va incepe sa se uite si la astfel de proiecte in viitor.

mihai

@daniel22_22 evident ca UMB se va extinde spre calea ferata.

Ritmul de constructie de autostrazi va scadea dupa 2026. Intai pentru ca dispare finantarea PNRR, apoi si pentru ca va scadea presiunea publica si politica. Si asta fiindca odata ce avem finalizate A0,A1,A2,A3 Cluj-Oradea si A7, dispare presiunea nationala pe dezvoltarea retelei de autostrazi. Restul retelei ramane de interes regional sau local, deci interesul se diminueaza

In schimb UMB va avea o structura de constructie de mare capacitate, care va avea nevoie de proiecte majore pentru a putea sa creasca mai departe. Si e clar ca UE si chiar si Romania se va concentra pe calea ferata in etapa urmatoare.

Iulian

Hai să-i lăsăm pe vecini cu treaba lor și să discutăm cum războiul din Iran impactează prețul materialelor de construcții. Azi am primit pe rețeaua de global procurement de la noi din companie o avertizare referitoare la prețul cimentului și a otelului, cu preturi crescute pe spot market de cca 10% și previziuni de cca +25% pt luna Iunie. Impactul este considerat critic pt proiectele noastre.