Forum Construim România
    • Categorii
    • Recente
    • Taguri
    • Populare
    • Utilizatori
    • Grupuri
    • Înregistrare
    • Autentificare

    A0 și DNCB, centuri București

    Scheduled Pinned Închis Moved AUTOSTRĂZI ȘI DRUMURI
    566 Mesaje 31 Posters 105.2k Vizualizări 5 Watching
    Se încarcă mai multe mesaje
    • Vechi la Noi
    • Noi la Vechi
    • Most Votes
    Răspunde
    • Răspunde ca subiect
    Login pentru a răspunde
    Acest subiect a fost șters. Doar utilizatorii cu privilegii pentru moderarea subiectelor îl poate vedea.
    • vancouverV Conectat
      vancouver @oneLess
      ultima editare de

      @oneLess La care postare te referi cu -1 ? Poate a apasat din greseala. Oricum, din cate stiu ceilalti nu pot vedea minusurile, doar autorul postarii si adminii.

      Railway fan. But motorways have to be done first!

      1 Reply Last reply Răspunde Citează 0
      • O Deconectat
        oneLess
        ultima editare de oneLess

        ^ La postarea asta care e un comentariu la filmarea din postarea dinainte. Are și un +1 care dă pe 0.
        Eu am închis-o chestiunea, hai s-o lăsăm așa, suficient comentat.

        On-topic, eu, toți ne-am bucura de un șantier eliberat de UMB anul ăsta.
        Adică A0 Nord 4. Adică resurse mai multe pentru A7 & fiii !

        Dar, după mine, statistic, structura CF e juma' din cea peste baltă ca ~lungime. Stim căt s-a lucrat la ea.
        A de peste baltă e juma' fer, juma' beton. Betonul încă e la borduri care merg greu. Stim căt s-a lucrat și la partea asta și se va mai lucra până la hidro. 7+9=16 deschideri.
        La partea cu fer, 640m, au asamblate 6 grinzi. Știm că durează de acum până la predale, armare, suprabetonare, hidro ....
        Zău, chiar sunt speranțe pentru anul ăsta acolo !??

        vancouverV P 2 Replies Last reply Răspunde Citează 0
        • vancouverV Conectat
          vancouver @oneLess
          ultima editare de vancouver

          @oneLess Da, am vazut. Insa nici macar eu ca admin nu pot sa vad cine ti-a dat minus. Automat nici nimeni altcineva.

          Cat despre A0 lot 4 UMB, asta zic si eu, ca nu cred ca termina anul asta. Da, pot sa forteze daca vor, dar acum nu au capacitatea pentru o fortare si nici nu are sens sa o aduca.

          Railway fan. But motorways have to be done first!

          1 Reply Last reply Răspunde Citează 3
          • P Conectat
            PaulS @oneLess
            ultima editare de PaulS

            @oneLess Cu ce te ajuta/incurca daca cineva ti-a dat un minus ? Nu trebuie sa iei lucrurile asa personal ( snowflake ), e normal sa fie si oameni cu alte parareri, chiar e sanatos sa existe si oameni de genul intr-o societate.
            @vancouver acelasi lucru il spuneam si eu legat de capitatea celor de la UMB, dar mi s-a taiat "macaroana" :)) si postarea a fost stearsa de pe topicul cu A8.

            1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
            • O Deconectat
              oneLess
              ultima editare de

              ^ Pas, cum am zis.

              Mai e o chestie, eu, nu cred că se va mai pune problema pe undeva de ceva deschidere cu descărcare temporară care costă în plus ...
              Banii vorbesc. Asta e.
              De vorbit, da, nu costă.

              Nu înțeleg de ce mai există licitații noi patronate de CNAIR, CNIR-ul da, ni s-a băgat pe gât sau impus, o fi bine o fi rău, dar există ...

              1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
              • D Deconectat
                daniel22_22 @oneLess
                ultima editare de

                @oneLess a spus în A0 și DNCB, centuri București:

                @daniel22_22
                Adică vor fi mult mai multe segmente de ridicat, decăt 28=4x7.

                Nu contest ca nu sunt de specialitate. Doar inmultisem 7 deschideri cu 4. Nu am idee din care piese va iesi puzzle.

                1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
                • First post
                  Last post