A7 Ploiești - Bacău - Suceava
-
De la Skyscraper cu mulțumiri!
-
-
Exista vreo inregistrare recenta intre Domnesti Targ si Adjud nord? Am vazut nodul de la Adjud, dar nu podul de pe Trotus, ala era un pic mai in urma decat viaductul cel lung de langa Domnesti Targ.
-
@Adrianb1 era filmarea lui Răducu de acum 11 zile. Doua structuri erau la stadiul de hidroizolatie.
-
M-am uitat din nou pe filmarea lui Răducu din 26.11 între Răcăciuni și Adjud. Au închis de atunci cu asfalt mai bine de jumătate din terasamentul care rămăsese descoperit (fără supratraversări - dar au început și cu ele), în rest sunt la cotă cu terasamentul, cu două excepții (la Orbeni și o subtraversare). Doar precipitațiile și temperaturile să-i frâneze, la hidroizolație și marcaje, pentru că betoane pot să toarne aproape continuu. Nu spun că deschid, dar nu văd cum să le mai rămână mai mult de 2-3 săptămâni după. Nu se compară situația de acum între Adjud - Răcăciuni cu ce era acum două luni pe Focșani - Domnești, ca să le ia două luni.
-
Suntem in momentul in care mai sunt doar 2 saptamani de lucru si apoi ce nu e deschis se amana vreo 2-3 luni. In astea 2 saptamani o filmare la 3-4 zile ajuta sa vedem progresul, alternativa e sa asteptam linistiti (si cu o afinata in mana) si sa vedem pe 23 ce e deschis.
-
-
oare ce e la 3:41 pe pasaj? vor sa acopere acolo ca sa poata lucra?
-
Dupa filmarea lui Răducu de pe lotul 2 pentru mine e clar ca anul asta ne limităm la lotul 1. Nu e nici o șansă până la Adjud din cauza hidroizolației.
-
@andrei.bursuc Asa pare, vor sa faca un cort.
-
@daniel22_22 Ba chiar se poate. E la limita, nu e nimic sigur, inca e posibil sa deschida pana la Adjud pe 23 dec. Cortul mentionat mai sus e semnul ca vor sa faca asta, altfel nu ar avea rost sa se chinuie si sa faca chestii pe care nu le-au mai facut in trecut. La podurile mari hidroizolatia e partial facuta, peste o saptamana probabil vedem asfalt, peste tot e betonat, in afara de podetul ala de la 3:41 par aproape la fel de avansati ca pe lotul 1 ca timpi tehnologici, mai e putin de asfaltat si de montat parapetii din nodul Adjud nord.
-
@daniel22_22 a spus în A7 Ploiești - Bacău - Suceava:
Dupa filmarea lui Răducu de pe lotul 2 pentru mine e clar ca anul asta ne limităm la lotul 1. Nu e nici o șansă până la Adjud din cauza hidroizolației.
pune si tu un pariu cu donatie AsCoRO. macar daca pierdem, sa devenim mai intelepti si devine clarul si mai clar :)
-
@Azrael Dacă tot pierdem, măcar să câștigăm! :)))
-
@daniel22_22 Never say never.
-
-
@ncb se pare ca a trecut musonul. a fost o toamna...ploioasa rau. nu arata ca ar mai da de sus urmatoarele 10 zile. dar vine... racoarea. noaptea se apopie de 0C, ziua nu mai sare de 8-10C.
-
@rt25 a spus în A7 Ploiești - Bacău - Suceava:
@Azrael a spus în A7 Ploiești - Bacău - Suceava:
nu vreti domnule cosma sa facem un exerciutiu de test, "umb sacrifica santiere" ..sa puneti dvs TOTI banii necesari in bugetul 2026, ca UMB sa termine lucrarile la timp..si daca NU executa toti banii in termenul de finalizare, ne alaturam pozitiei API cu umb nu lucreaza si sacrifica santiere? ba chiar vom cere rezilierea contractelor UMB pe motiv ca nu si-a executat bugetul,adica a mintit ca termina la timp, a avut toti banii necesari alocati in buget, dar nu i-a consumat, tara ramanand fara autostrada si cu banii PNRR pierduti?! va tine?! NU CRED. minciuna are picioare scurte!
Răspunde
raspunsul e mai nuantat.... bugetul pe 2025 a fost facut de altii. Ori a pune toti banii in buget inseamna sa nu existe in alta parte aceeasi bani alocati. Ori acum domnu' care vrea sa se intoarca la Buzau a facut deficit 10%, de nu ne putem acoperi costurile de functionare, daramite de investitii... Deci a gasit aceasta jonglerie de a pune mai putin bani in buget pe investitii decat necesar sa para ca exista si in alte part (pensii salarii, alte investitii).
De acord cu tine că e greu să muți bani în timpul anului. De acord și cu faptul că merită apreciat că au găsit cele 900 de milioane de lei (sau cât au fost).
Am și scris pe forum, când era euforia cu găsirea celor 900 de milioane, că nu o să fie de ajuns și că ajustarea se va întâmpla în 2026.Dar, pe de altă parte, trebuie să ne uităm la date: sunt datele de la CESTRIN valide? Pentru că, la început de octombrie, diferența era deja peste 40%.
Alt calcul:
Lot 1: 2.35 miliarde × 85% = 1.99 miliarde
Lot 2: 2.48 miliarde × 85% = 2.10 miliarde
Lot 3: 1.67 miliarde × 65% = 1.08 miliarde
Total lucrat de UMB (sfârșit de septembrie): ~5.19 miliarde.
Dar acestea sunt valorile de la semnare, fără TVA și fără ajustările de preț.
Hai conservator să punem 20% TVA + 10% ajustare — deci aproximativ +30%.
5.19 miliarde × 130% ≈ 6.7 miliarde.
Nu mai pomenesc că UMB o să mai lucreze încă cel puțin 500 de milioane de lei până la sfârșitul anului.
Să spunem că 1–1.2 miliarde așteaptă aprobare; rămân de plătit cam 5.5 miliarde.
Oricum am aduna cifrele din ROGOP, nu ajungem nicicum la aceste valori.Concluziile mele:
- Chiar și cu toate eforturile și ajustările de buget, abia au acoperit ce a lucrat UMB — și tot rămâne o diferență mare.
- Dacă UMB ar fi accelerat și termina complet Focșani–Bacău, am mari dubii că s-ar mai fi găsit banii necesari. Iar de Bacău–Pașcani nici nu merită discutat.
- Eu sunt optimist din fire și nu văd asta ca pe un dezastru; doar că mă aștept să ni se spună adevărul.
Au fost mulți bani, mai mulți clar decât în alți ani, dar insuficienți pentru ceea ce s-a promis.
Și mă enervează când politicienii ne tratează ca pe niște imbecili. - Dacă ignorăm realitatea bazata pe cifrele de pe site-uri oficiale (HaiHai pare singurul interesat pe PUM), riscăm să vorbim ca nebunii despre întârzieri pe loturi care nici măcar nu au finanțarea asigurată și să ne întrebăm de ce, în ultimele trei luni, o anumită firmă muncește ca nebuna, după ce în vară se mișca în reluare.
- Domnul secretar de stat minte cu grație (ca să nu spun mai urât). Nu a spus că „am cârpit cât am putut”, ci că au fost „bani nelimitați”.
Minciuna trebuie arătată cu degetul la orice politician, indiferent de partid — cu atât mai mult cu cât omul a făcut luni întregi circ pe tema termenelor, Șantiere părăsite...)
Acceptăm mult prea ușor să fim mințiți. - Domnul plecat la Buzău are și el partea lui de vină. Dar ajung astfel de oameni la putere pentru că, la nivel de societate, acceptăm prea ușor minciuna și incompetența.
Hai să nu încurajăm alți politicieni, din alte partide, să procedeze la fel.
PS:
UMB tocmai a mai băgat facturi de peste 800 de milioane în decembrie; probabil se vor plăti la anul.
Am scris un mesaj și lui HaiHai pe celălalt forum, să își publice calculele și aici. -
Am vazut ca ia scris si pe froumul celalalt cu facturile si stadiul platilor dar nu cred ca acolo vor intelege ca nu poti executa lucrari si sa nu fi platit. Cand unii se crizeaza ca nu au fost terminate cele doua loturi de pe A3, exclusiv din vina UMB-ului (ca parca nu a existat dealul de la Zimbor), nu poti sa ai pretentii prea mari de la ei.
-
@mike_us de unde e citatul cu "bani nelimitati"?
-
Au fost doi pe PUM care au zis de bani nelimitați, Hefaistos si Dr4qul4.
Autostrada A7 | Focșani-Bacău Lot 2 | Segment Sascut-Răcăciuni | Stadiu lucrări la 06.12.2025 | UMB
