A1, A0, A2 - coridor principal vest-est Nadlac-Sibiu-Pitesti-Bucuresti-Constanta
-
Asfalt pe A0 Nord Lot 3 pe descarcarea in DN2
-
A0N4 se pare ca se intra pe lac:
de pe Facebook Scriosteanu (nu pot sa pun link, ca apare direct poza unui politician):
"𝗔𝘂 𝗶𝗻𝗰𝗲𝗽𝘂𝘁 𝗹𝘂𝗰𝗿𝗮𝗿𝗶𝗹𝗲 𝗶𝗻 𝘇𝗼𝗻𝗮 𝗽𝗿𝗼𝘁𝗲𝗷𝗮𝘁𝗮 𝗮 𝗰𝗲𝗹𝗲𝗶 𝗺𝗮𝗶 𝗱𝗶𝗳𝗶𝗰𝗶𝗹𝗲 𝘀𝘁𝗿𝘂𝗰𝘁𝘂𝗿𝗶 𝗱𝗲 𝗽𝗲 𝗔𝟬 - 𝗽𝗼𝗱𝘂𝗹 𝗽𝗲𝘀𝘁𝗲 𝗹𝗮𝗰𝘂𝗹 𝗖𝗲𝗿𝗻𝗶𝗰𝗮
Am fost pe șantierul 𝗟𝗼𝘁𝘂𝗹𝘂𝗶 𝟰 al 𝗔𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝘇𝗶𝗶 𝗕𝘂𝗰𝘂𝗿𝗲𝘀𝘁𝗶 #𝗔𝟬 𝗡𝗼𝗿𝗱, pentru a verifica progresul lucrărilor pe acest lot, care, deși este cel mai mic ca lungime (4,47 km), este cel mai dificil, din cauza supratraversării cu un pod în lungime de 1,3 km a Lacului Cernica (arie protejată).
Stadiul lucrărilor este următorul:
️ au început lucrările la ultima structură neatacată și, totodată, cea mai complexă și dificilă de pe întregul inel A0 - podul peste lacul Cernica, in conformitate cu Acordul de Mediu care a impus începerea lucrărilor după data de 1 Noiembrie:
● se realizează platforma de pământ în lac
● se armează și cofrează riglele pilelor P1 și P2
● se aprovizionează cu carcasele de armătură necesare piloților"
-
Infrastructura Romania
04.11.2024 Autostrada A0 sud lot 3 pasaj peste DJ601 Ciorogarla Aktor. -
Am ratat aceasta filmare in urma cu o saptamana, dar o postez pentru ca se vede ca pasajul DJ602 peste A0 este asfaltat.
-
@vancouver a spus în A1, A0, A2 - coridor principal vest-est Nadlac-Sibiu-Pitesti-Bucuresti-Constanta:
A0N4 se pare ca se intra pe lac:
de pe Facebook Scriosteanu (nu pot sa pun link, ca apare direct poza unui politician):
"𝗔𝘂 𝗶𝗻𝗰𝗲𝗽𝘂𝘁 𝗹𝘂𝗰𝗿𝗮𝗿𝗶𝗹𝗲 𝗶𝗻 𝘇𝗼𝗻𝗮 𝗽𝗿𝗼𝘁𝗲𝗷𝗮𝘁𝗮 𝗮 𝗰𝗲𝗹𝗲𝗶 𝗺𝗮𝗶 𝗱𝗶𝗳𝗶𝗰𝗶𝗹𝗲 𝘀𝘁𝗿𝘂𝗰𝘁𝘂𝗿𝗶 𝗱𝗲 𝗽𝗲 𝗔𝟬 - 𝗽𝗼𝗱𝘂𝗹 𝗽𝗲𝘀𝘁𝗲 𝗹𝗮𝗰𝘂𝗹 𝗖𝗲𝗿𝗻𝗶𝗰𝗮
Am fost pe șantierul 𝗟𝗼𝘁𝘂𝗹𝘂𝗶 𝟰 al 𝗔𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝘇𝗶𝗶 𝗕𝘂𝗰𝘂𝗿𝗲𝘀𝘁𝗶 #𝗔𝟬 𝗡𝗼𝗿𝗱, pentru a verifica progresul lucrărilor pe acest lot, care, deși este cel mai mic ca lungime (4,47 km), este cel mai dificil, din cauza supratraversării cu un pod în lungime de 1,3 km a Lacului Cernica (arie protejată).
Stadiul lucrărilor este următorul:
️ au început lucrările la ultima structură neatacată și, totodată, cea mai complexă și dificilă de pe întregul inel A0 - podul peste lacul Cernica, in conformitate cu Acordul de Mediu care a impus începerea lucrărilor după data de 1 Noiembrie:
● se realizează platforma de pământ în lac
● se armează și cofrează riglele pilelor P1 și P2
● se aprovizionează cu carcasele de armătură necesare piloților"Iata si raspunsul:
-
Infrastructura Romania
[04 NOI 2024] Autostrada A0 sud lot 3 pasaj apeduct Ogrezeni Aktor.
-
A0 UMB:
-
Lucrari la Holdea :
47K views · 487 reactions | Lucrări intense pe sectorul Margina –...
Lucrări intense pe sectorul Margina – Holdea Pe șantierul autostrăzii A1 Lugoj - Deva, sectorul Margina – Holdea se lucrează la partea de drum, la...
-
-
-
-
Incet-incet se inchid punctele care blocau santierul.
-
PORR România on LinkedIn: #porrfect #porrfectly
Vă mai amintiți cum, pe vremea când eram copii, visam să zburăm ca gândul și ca vântul? Să ajungem instant la mare/munte sau la bunici, să fugim peste mări și…
"Lucrările la lotul 4 al autostrăzii Pitești – Sibiu avansează așa cum era de așteptat, adică #PORRfect. Am trecut de 50% și suntem cu câteva procente în avans față de grafic. "
Sunt si ceva poze acolo pentru cei care au cont linkedin (eu nu am).
-
-
Cred ca mai au maxim 1 an de lucru si termina tronsonul
-
n-au cum din cauza tunelului. Au prezentat chiar ei un grafic si se termina in dec. 2026. Cel mult il mai pot devansa cu 1-2 luni.
-
@vancouver Asta urma sa-l intreb pe Mihai, pe ce se bazeaza cand vine cu presupunerea respectiva, avand in vedere anuntul facut de cei de la PORR.
-
@vancouver e publicat pe undeva respectivul grafic actualizat?
Eu stiu doar de graficul de mai jos de acum 6 luni, care indica finalizarea tunelurilor in Martie 2026. Insa intelesesem ca acest grafic se asteapta sa fie devansat.
Cat priveste lucrarile de la suprafata, mi-e greu sa inteleg ce anume ar mai putea dura mai mult de 1 an incepand de acum.
-
@mihai La partea de structuri au lucrat exemplar, teoretic cred ca pot ridica o marte parte din grinzi anul acesta.
-
@PaulS pe graficul de mai sus si pe ceea ce se vede in teren: excavatii si terasamente in stadiu foarte avsansat, structuri la nivel intre pile si grinzi amplasate. Doar tunelele sunt cele care vor dura ceva mai mult.
Autostrada de Centură București #A0 Nord Lot 3 | Nod rutier cu DN2/E85 Afumați | #CCECC | 2024.11.04
