Lucrări de reabilitare sau construcție căi ferate
-
8,7 km reabilitati in 37 de zile de la 50 la 120 km/h cu 25 milioane lei. Sigur nu e vreo greseala in articol?
Pe M100 intre Bucuresti si Craiova.
-
@vancouver “ Lucrările prevăzute includ: demontarea şi refacerea suprastructurii căii ferate pe o distanţă de 8,7 km; utilizarea de materiale de cale noi (şină, traverse, aparate de cale, material mărunt de cale); realizarea căii fără joante şi modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferată, potrivit sursei citate.”
In 37 de zile nu e timp nici de organizare de santier -
Aia zic si eu. Poate au uitat un zero si sunt 370 de zile, adica un an si un week-end.
-
S-a terminat telenovela zonei Mintia-Branisca. Din 11.11 trenurile vor circula pe noua varianta de viteza. Ramâne ultima reduta intre Arad si Deva: tunelul de pe lotul Aktor (tunelurile de fapt, e o serie acolo de mici tuneluri si polate, pe langa tunelul mare).
-
În sfârșit.......la aktor parca sunt aprobate noile lucrări....cred ca mai durează o viata
-
-
-
-
-
Refacere linie pe M500 intre Pascani si Suceava pe ca. 3,5km, un fir, 210 zile, 14 milioane lei.
Asadar mai sus unde intrebam daca este plauzibil 27 de zile pentru 8 km pe M100 intre Caracal si Craiova: raspuns clar: nu. Probabil si acolo sunt 270 de zile, nu 27.
In cazul de fata pe M500 lucrarile sunt la 90% pe cei 3,5km vizati. Viteza in zona este de 120 km/h.

-

-


Singurul lucru mai putin bun, este ca mersul este facut cu 50 km/h pe varianta noua, si tare ma tem ca nu stau sa se mai chinuie (saracii) sa mai modifice mersul acum din scurt (sic!) pana pe 10.12 cand o sa intre in vigoare. Asa ca de viteza superioara o sa ne bucuram abia la mersul de tren 2027. Ca doar nu ne grabim .... Aaaaaa, aveeeeem tiiiimp!
-
Viaduct Carcea pe M100:
-
-
Lucrarea de pe M100 care trebuie sa fie gata în 37 de zile. Să vedem:
-
Lucrari suspendate pe lot 3 Timisoara Est - Ronat Triaj:
https://specialarad.ro/notificare-webuild-suspendarea-lucrarilor-arad/
-
-
-
-
Inca se circula greu pe Arad - Deva dupa deschiderea de la Branisca-Mintia. Posibil inca la cale libera. IC 522 a avut 19' intarziere, internationalul 346 chiar 35'. Interesant ca de la Deva la Sighisoara a recuperat integral cele 35' (a mai ramas doar 1 minut intarziere), deci avem rezerve uriase pe zona asta (trenul a facut 1:53 Deva-Sighisoara in loc de 2:27, cu 5 opriri, din care la Simeria a stat 19 minute pe loc)

FOTO Reparațiile pe calea ferată Lespezi-Dolhasca se apropie de final