Construcție variante de ocolire
Finalizarea obiectivelor aflate în execuție
– Modernizarea DNCB intre DN 2 – A2 (11,52 km);
– Sighișoara (13 km);
– Lărgire la 4 benzi DNCB între A1 și DN 5 (14,70 km);
– Buftea (5,77 km);
– Varianta de ocolire Timișoara Vest (13,90 km).

Finalizarea etapei de proiectare – faza elaborare studiu de fezabilitate/ proiect tehnic pentru următoarele obiective:
– Podul Iloaiei (4,38 km);
– Iași – Varianta Sud Obiect 4 – Varianta trafic ușor (sector km 0+000 – 8+185) și penetrație cartier Dacia (8,80 km);
– Râmnicu Vâlcea (21,84 km);
– Târgu Mureș (11,64 km).

sursa: https://arenaconstruct.ro/bugetul-2026-ce-investitii-rutiere-sunt-incluse-in-proiectul-de-buget/

Indolenta si lipsa de initiativa la stat sunt crunte. Bai nene, daca n-ai bani, zbate-te si cere!!!!

• dublare DN1 din acel punct pana la centura Sinaia (super usor de realizat, important e sa fie facut in acelasi timp)

La nord de Azuga se poate aplica acelasi principiu, sa se dubleze DN-ul pana aproape sau pana la intrarea in Predeal.

Da, foarte buna ideea asta. Merita promovata. Si nu neaparat dublat DN-ul, e suficienta o banda in plus, reversibila. 2+1 reversibil. Ca nu e aglomerat concomitent in ambele sensuri. Vineri + sambata pana la 16 pe sensul de urcare 2 benzi, apoi de sambata de la ora 17 pana luni pe sensul de coborare. In restul zilelor cred ca ajuta mai mult pe urcarea spre Predeal sa se lase 2 benzi, ca deh , e mai greu la urcare pentru camioane.