• Lucrări de reabilitare sau construcție căi ferate

    Moved CĂI FERATE
    135
    0 Votes
    135 Mesaje
    2k Vizualizări
    P
    Magistrala CFR 100 | Timișoara Nord - Timișoara Est | Stadiu lucrări 30.03.2025 frameD Future PRODUCTIONS https://www.youtube.com/watch?v=UtNJr1HLSQ0
  • Autostrăzi

    AUTOSTRĂZI ȘI DRUMURI
    65
    3 Votes
    65 Mesaje
    2k Vizualizări
    R
    @vancouver a spus în Autostrăzi: Din iunie fara intrerupere pe autostrada 465 km in Romania ! Date fiind cele mai recente prognoze: A0S3 va fi dat in trafic in aprilie DX12 L4.2 va fi dat in trafic in mai Sa zicem cel tarziu in iunie vom merge asadar neintrerupt 465 km de la nod centura Craiova cu DeX12 pana la iesirea de pe A4 la Ovidiu (sau 460 km pana la iesirea A4 spre Port Cta). Acum cele mai lungi trasee pe autostrada sunt: A0 Bragadiru - A4 Ovidiu 244 km A3 Tg. Mures - A1 Holdea 243 km Revenind la Craiova - Constanta, o sa avem si o economie de timp semnificativa. De ex. acum, miercuri, la ora 16 timpul intre DeX12 Centura Craiova si A4 Port Constanta este de 4:40 cf. google maps (sau 4:08 fara trafic). Pe 468 km. Dupa deschiderea celor 2 cioturi vor fi 459km, care la 130 km/h se parcurg in 3:32. Hai sa zicem 3:40 daca va fi putin aglomerat la iesirea de pe A1 pe A0 si la revenirea de pe A0 pe A2. ASADAR O ECONOMIE DE TIMP DE PESTE 1 ORA DUPA AMIAZA. Si ca. 35' intre timpii fara trafic (noaptea). Scade usor si distanta, ambele cioturi ramase fiind scurtaturi fata de drumul actual: nod A0/A1 - nod A0/DN6 acum 17km via DNCB, scade la 14km pe A0 nod Albota - nod DeX12/A1 acum 18km via DN65, scade la 12km pe DeX12 Reduce distanta Craiova - Constanta = 9 km Ramai la aceeasi opinie? Iunie?
  • A7 Ploiești - Bacău - Suceava

    AUTOSTRĂZI ȘI DRUMURI
    769
    2 Votes
    769 Mesaje
    20k Vizualizări
    R
    Iar carcasele de armatura pentru piloti ar putea fi pentru fundatiile portalurilor pe care vor fi indicatoarele nodului Buzau Sud. Nu e normal sa se faca piloti la asa ceva, dar cine stie ce au calculat ei acolo, ce mlastina o fi in zona...
  • Naval

    DISCUȚII GENERALE
    2
    2 Votes
    2 Mesaje
    9 Vizualizări
    vancouverV
    Daca urmariti reportajul pana la capat o sa vedeti cum STATUL a distrus inca o data santierul de la Mangalia. Cei care au facut reportajul nu spun asta explicit. Desi explica in detaliu ce s-a intamplat, cum statul a preluat santierul de la Damen ca asa am vrut noi, sa avem 51%, sa fim majoritari si patrioti - nu are puterea sa traga concluzia: acesta este motivul clacarii. A mers bine cata vreme Damen le-a adus comenzi. Pentru ca altfel, fara Damen, SN Mangalia este un nume egal cu zero pe harta mondiala. Pe cand Damen este ceva care inspira incredere, prin seriozitatea specifica unei firma PRIVATE cu traditie. Mai spune undeva in reportaj ca SIDEX Galati nu trebuie privatizat. Da, daca nu era privatizat, nici atat nu supravietuia pana anul trecut, era mort de 20 de ani. Desi am stat 45 de ani in bezna comunista, in saracie crunta venita ca urmare a economiei de stat, fara privat. Desi de 30 de ani tot crestem si suntem aproape la fel de bogati intre timp ca si tarile vestice (ne despart ca. 20%, adica nimic). Desi mai mereu mai apare cate o poveste din asta care arata cum 7 santiere navale private DUDUIE si nu fac fata la comenzi, dar unul singur de stat e in faliment. DESI DESI DESI.... PARCA SUNTEM IMBECILI. Tot mai apare cate unul care vrea sa alungam strainii, statul sa preia din nou... sa pedepsim firmele private ca suntem sclavii lor (adica daca muncim pe bune la privat suntem sclavi, aha... la stat unde stam si frecam menta e ok... inteleg...). Pur si simplu eu faza asta nu o inteleg. Inclusiv reporterul are si el acelasi mod de a vedea lucrurile, gen "de ce statul nu se implica?", "de ce statul nu face". Ce mama naibii sa se implice statul la Mangalia? ALOOOOO. Santierul ESTE AL STATULUI! Santierul cu statul ca actionar atat poate: sa dea faliment!
  • A0 și DNCB, centuri București

    AUTOSTRĂZI ȘI DRUMURI
    105
    0 Votes
    105 Mesaje
    2k Vizualizări
    P
    31 MAR 2025 AUTOSTRADA A0 NORD LOT 3 DN2 AFUMATI CCECC! Infrastructura Romania https://www.youtube.com/watch?v=i71SMnuvk3s
  • Auto moto si producatori de autovehicule

    DISCUȚII GENERALE
    14
    1 Votes
    14 Mesaje
    262 Vizualizări
    P
    BYD factory - Szeged (Hungary) - April 2025 chimdrone https://www.youtube.com/watch?v=wnO1gKzH23U
  • A6, DEx12 autostrăzi și drumuri express Oltenia

    AUTOSTRĂZI ȘI DRUMURI
    178
    1 Votes
    178 Mesaje
    5k Vizualizări
    C
    Actualizari Cestrin Lugoj- Caransebes : 20.01.2025 ORDIN DE INCEPERE SI SEDINTA DE INCEPUT 21.01.2025 APROBARE EXPERTI NON-CHEIE SI ALTI EXPERTI 31.01.2025 APROBATA METODOLOGIA PRIVIND ELABORAREA AMC1 SI AMC2, CAMERA DE DATE 24.02.2025 Inaintare AMC1 05.03.2025 A FOST APROBAT STUDIUL ARHEOLOGIC ETAPA 1 06.03.2025 AU FOST TRANSMISE OBSERVATII ASUPRA RAPORTULUI DE INCEPUT Domasnea-severin: AU FOST APROBATE TEMELE DE PROIECTARE PENTRU INVESTIGATIILE ARHEOLOGICE SI STUDIILE TOPOGRAFICE. IN CURES DE REALIZARE A STUDIULUI PRIVIND DEMINAREA TERENULUI DE MUNITIE NEEXPLODATA. URMAND CA IN PERIOADA URMATOARE A SE REALIZA INVESTIGATIILE DE TEREM. A FOST DEPUSA NOTIFICAREA PRIVIND OBTINEREA ACORDULUI DE MEDIU ANPM. Am pus doar unde s-au adaugat noutati. Prin acea ,,notificare” se refera la depunerea memoriului de mediu? Pentru ca eu nu il gasesc pe site la anpm, doar ce l-am cautat acm 5 min si nu aparea nimic
  • Bihor

    DISCUȚII LOCALE
    23
    1 Votes
    23 Mesaje
    411 Vizualizări
    P
    Pasajul Oșorhei prinde contur 31.03.2025 Kreative Wheels RO https://www.youtube.com/watch?v=-tFK8tgxwI8
  • Centuri rutiere

    AUTOSTRĂZI ȘI DRUMURI
    75
    0 Votes
    75 Mesaje
    2k Vizualizări
    P
    Centura Zalău On The Road AK https://www.youtube.com/watch?v=VztqQcplyXo
  • A8 Iași - Tg. Mureș și centuri jud. Iași

    AUTOSTRĂZI ȘI DRUMURI
    62
    2 Votes
    62 Mesaje
    1k Vizualizări
    vancouverV
    https://www.economica.net/autostrada-unirii-a8-39_824100.html
  • 2 Votes
    159 Mesaje
    4k Vizualizări
    vancouverV
    Grindeanu a anunțat ca urmează semnarea pentru lotul Meses. Se așteaptă ultimele hârtii de la firmele turcești
  • A1 - Nădlac-Timișoara-Sibiu-Pitești-București

    AUTOSTRĂZI ȘI DRUMURI
    597
    0 Votes
    597 Mesaje
    14k Vizualizări
    P
    @mihai Din ce am inteles pe ultima zona e mai greu de filmat, se pierde semnalul destul de usor. Avand in vedere ca au inceput deja sa ridice grinzi, e posibila deschiderea lotului in luna mai.
  • 0 Votes
    13 Mesaje
    434 Vizualizări
    C
    Chiar daca este imprumut pe autostrazi, PNRR este mana cereasca pentru noi pt ca le facem la dobanzi infime. Ceea ce ar trebui sa zbiere toata lumea este ca se vor pierde banii pe feroviar unde sunt granturi (bani gratis)
  • A13 Sibiu-Brașov-Bacău

    AUTOSTRĂZI ȘI DRUMURI
    52
    1 Votes
    52 Mesaje
    1k Vizualizări
    P
    Autostrada A13 - Sibiu-Brașov - Lot 1 - Boita - Avrig - 30.03.2025 - Organizare Șantier Turnu Roșu **Proiecte la Înălțime ** https://www.youtube.com/watch?v=vyanh6_UcGE
  • Material rulant: Locomotive, vagoane etc

    CĂI FERATE
    115
    0 Votes
    115 Mesaje
    2k Vizualizări
    vancouverV
    Vagoane modernizate: https://www.youtube.com/shorts/2WG57KCGBgk
  • DX Bacău - Piatra Neamț

    AUTOSTRĂZI ȘI DRUMURI
    13
    1 Votes
    13 Mesaje
    201 Vizualizări
    M
    @vancouver Eu văd prioritățile astfel: A0 + A1 (chiar și fără lotul 2 din PiSi) A7 (măcar până la Pașcani) A8 – măcar câteva segmente cele mai importante A13 Sibiu–Făgăraș + A3, porțiunea până la graniță Desigur, sunt și alte proiecte importante, dar dacă am reuși să finalizăm aceste patru, România ar avea deja o infrastructură cât de cât decentă. În prezent, cea mai mare parte a lucrărilor este concentrată pe aceste priorități. De asemenea, cred că următorii doi ani (2025 și 2026) vor fi un vârf al șantierelor și avem șanse mari ca, în decembrie 2026, situația să arate mult mai bine. Dacă lucrurile merg cât de cât conform planului, ar trebui să putem deschide peste 300 de kilometri de autostradă și drum expres în această perioadă. 1,600 de kilometri de autostradă și drum expres in decembrie 2026 ajungând din urmă Ungaria.
  • Timisoara

    DISCUȚII LOCALE
    15
    1 Votes
    15 Mesaje
    284 Vizualizări
    P
    Drum de legătură DN69 A1 Timișoara 26.03.2025 Cataerials https://www.youtube.com/watch?v=e5BRBVZzQs4
  • 2 Votes
    67 Mesaje
    2k Vizualizări
    M
    @PaulS Începe partea interesantă a lucrări.
  • 0 Votes
    2 Mesaje
    84 Vizualizări
    vancouverV
    Se pare ca a ieșit AC pentru mini nodul Cumpăna -vest. Adică bretelele scurte de pe partea de vest a nodului, prin care venind de la București se poate ieși direct în Cumpăna si din Cumpăna se va putea ieși pe A4 spre sud, spre Agigea.
  • Economie

    DISCUȚII GENERALE
    14
    3 Votes
    14 Mesaje
    310 Vizualizări
    P
    https://www.biziday.ro/314436-2/ Comisia Europeană va plăti României doar parțial a treia cerere de plată din PNRR, în valoare de două miliarde de euro, pentru că guvernul nu a îndeplinit șase jaloane. România are termen șase luni să le atingă, pentru a debloca restul banilor. Comisia Europeană explică faptul că, până în prezent, 68 dintre cele 74 de jaloane și ținte au fost evaluate pozitiv în cadrul celei de a treia cereri de plată a României. Conform CE, această cerere include reforme și investiții “menite să genereze schimbări pozitive pentru cetățeni și întreprinderi, cu accent pe tranziția verde și cea digitală, transportul durabil, renovarea energetică, impozitarea și pensiile, mediul de afaceri, mobilitatea urbană, turismul și cultura, asistența medicală, reformele sociale, buna guvernanță, educația, precum și gestionarea deșeurilor de apă și a pădurilor”. Totuși, arată executivul european, “s-a constatat că jalonul 215 (“Intrarea în vigoare a cadrului legislativ pentru reducerea cheltuielilor cu pensiile speciale”) nu este îndeplinit în această etapă”. România are la dispoziție o lună pentru a-și prezenta observațiile Comisiei, după care Bruxelles-ul va adopta o decizie de plată, declanșând plata către România. “În cazul în care Comisia, după examinarea observațiilor României, își menține evaluarea potrivit căreia anumite jaloane nu sunt îndeplinite, o parte din plată va fi suspendată. Cuantumul suspendat va fi stabilit prin aplicarea metodologiei Comisiei pentru suspendările plăților, care se aplică tuturor statelor membre”. Din acel moment, România va avea la dispoziție o perioadă de șase luni pentru a îndeplini obiectivele de etapă restante. La sfârșitul acestei perioade, Comisia va evalua dacă aceste jaloane au fost atinse în mod satisfăcător. În caz afirmativ, aceasta va ridica suspendarea și va efectua plata sumei suspendate. Acest jalon se adaugă altor cinci jaloane din cea de a treia cerere de plată a României, evaluate ca neîndeplinite. Celelalte cinci jaloane neîndeplinite includ, printre altele, investiții pentru modernizarea infrastructurii feroviare și dezvoltarea rețelei de transport subteran din București și Cluj-Napoca și îmbunătățirea guvernanței corporative a companiilor energetice de stat. “Prin urmare, Comisia activează procedura de suspendare a plăților. Această procedură oferă României mai mult timp pentru a îndeplini aceste jaloane restante, primind în același timp plăți parțiale pentru jaloanele care au fost finalizate cu succes”, mai subliniază Comisia Europeană.