Cate dintre ramele si locomotivele ce vor veni sunt fabricate in Romania? Stiu ca STIB din Belgia a avut o licitatie pentru noi rame si echipamente si a fost o distractie cand faimosii Alstom au pierdut in favoarea unor spanioli. da, zic unor spanioli ca sa citez surse locale. Ca raspuns, Alstom inchide toate liniile de productie din Belgia. E interesant cum din punct de vedere economic Alstom tinea niste linii de productie in Belgia numai cu speranta ca va castiga o licitatie scumpa. P.S. asta mi se pare o forma de subventionare a somajului din partea politicienilor belgieni, o alta forma de mituire a votantilor. Asa au procedat si cu Audi, ce avea o linie de productie in capitala Europei.

https://www.youtube.com/watch?v=mQ2lR8sDee8

Asteptam filmarea asta. Tot felul de notatii aiurea pe panouri, nici nu ma mira ca lumea e confuza. Oamenii astia de la DRDP-uri, politie etc pur si simplu nu gandesc. Sunt pur si simplu imbecili. Cum naibii sa pui Arad si inainte si la dreapta. Cine mama masii are timp sa-si dea seama in 3 secunde pe care Arad trebuie sa o ia. Noaptea mintii!! Bai ganditi ma, ganditi! Un sofer are 3 secunde sa ia o decizie. TREI SECUNDE. ATAT! Pe fiecare directie MAXIM 2 localitati si niciodata aceeasi localitate pe ambele directii. [image: 1761207598761-dn69.png] Spre autostrada trebuia sa scrie: A1 Bucuresti Arad iar pe DN trebuia sa scrie: DN69 Sânandrei Cu A1 scris mare sus, nu sus porcaria de denumire a drumului care este aproape identica cu DN69, adica DN69a. Nu intereseaza pe nimeni cum se numeste un ciot de legatura cu autostrada. Iar pe DN69 scrise mari si literele DN sa fie clar ca pe acolo e drumul national. Si scoasa imbecilitatea cu drumul european. De altfel toate drumurile europene in vest sunt pe autostrada. La noi s-a facut prin 1995 trasarea lor si nu aveam decat A1 Bucuresti - Pitesti, asa ca restul nu urmaresc A-urile. Dar pe masura ce se construiesc A-uri, drumurile europene trebuie mutate pe A - dar ******** care ne conduc ce sa inteleaga ei, in frunte cu ministrul, secretarii de stat si toate paiatele de pe acolo. Asta e nivelul... Si mai au tupeul cei de la DRDP Timisoara sa zică la TV: fiți atenți la indicatoare!

Ca idee cele mai rapide trenuri de rang Regio din Germania (tot RE de fapt) merg cu 190 si 200 km/h. Sunt 3 astfel de linii, doua pe Nürnberg-Ingolstadt cu 190 (pt. ICE max 300 km/h) si una pe Ulm - Stuttgart cu 200 (pt. ICE max 250). Cand spun linie nu inseamna UN TREN ca la noi. Linie este ca linia M1 de metrou sau linia 368 de autobuze: adica mereu circula pe acolo ceva, la intervale regulate. De obicei la 1 ora.

@Adrianb1 distanta dintre viitorul nod dintre A7 cu centura Suceava si nodul A14 cu centura suceava este relativ mica. Cam 7 km de mers pe centura. Este aproape de giratoriul cu DN 17. Nu e capat de tara. Spun asta acum cand stiu doar de principiu unde o sa fie nodul cu A 14z nu este desenat nici la nivel de AMC 1. Licitatie anulata momentan. Legat de gura humorului acolo e complicat. A inceput CJ SUCEAVA pe vremea lui Flutur o asociere cu CNAIR. Facuta de fapt. O asiciere de realizare a centurii Gura Humorului la nivel de autostrada, parte din A 14. A iesit un cost fenomenal. 500 milioane euro ptr 10 km si cateva legaturi. A venit alt sef la CJ Gheorghe Soldan. A facut ceea ce trebuie si s-a modificat solutia la nivel d DN.( half profile). S-a terminat SF. S-a aprobat indicatori prin HG. 150 mil euro: Domnul Bolojan a spus deocamdata nu si ar fi cerut sa se mai ruleze odata devizul. V-a continua

Da, ai pus punctul pe i. Feroviarul trebuie sa bata rutierul. Altfel o sa fie doar o distractie scumpa si cu costuri enorme de operare si intretinere, pe care o sa le platim cu totii, dar beneficiarii si automat platitorii de bilete vor fi relativ putini. Grosul o sa prefere rutierul iar cei cu bani si care se grabesc, avionul.

@Flo87 a spus în Auto moto si producatori de autovehicule: Dacia ar putea adapta platforma de Nissan Serena C27 sau C28 si ar fi hit la vânzări în Europa pt 7-8 locuri. Au avut parca Lodgy facut in Maroc, prin Belgia umbla vorba ca dupa ce ajungea masian la dealer, o luau la ciocane precum francezii dadeau la Oltcit in anii optzeci. Ce observ e ca Renault a segmentat piata, pe plaja de preturi sub 35.000 a ramas in principal Dacia iar peste sunt Renault-urile majoritatea electrice. Si cum Germania a lasat locul de locomotiva economica a UE pentru Franta, si mai ales ca Hella e acum proprietate a francezilor, ma astept la falimente spectaculoase in Germania.

@JohnDoe Cred ca, din pacate, partea aia se va face ultima.

https://youtu.be/o24tKdcNvXU?si=DXzEuNWRUt-NKj0p

@mihai Aici sunt 3 segmente cu 2 constructori, dar toate 3 aproape ca nu au nici un progres. Cel putin intre Margineni si pasaj trebuia initial sa fie gata in decembrie, parca noul termen e la vara, dar in ritmul actul va fi la vara in alt an, dar nu in 2026. Pana si chinezii de la Zalau par a munci mai cu spor. Are cineva idee ce se intampla? Pe mine situatia ma depaseste, nu o inteleg.

Tehnologia de realizare a zidariei BCA ytong. Ytong fiind numele dat de primul producator care a produs compozitia cu aceasta densitate si aceste caracteristici. Exista si alte variante de BCA. -: cum se produc blocurile de BCA Ytong în fabrica pe care producătorul german de materiale de construcții XELLA o deține la Păulești, în județul Prahova. https://www.youtube.com/watch?v=oM4je-mqOkw Cineva pe youtube intreaba daca BCA ytong este adecvat pentru aplicarea de termoizolatii sau apare condens. In general betonul poros BCA (asta este, un beton cu bule de aer - exista si alte produse numite Poroton etc, si care sunt tot BCA-uri) nu are caracteristici termoizolante suficiente si se recomanda aplicarea de termoizolatie minim 10cm in plus. Condensul nu are legatura cu asta, ci sunt alte motive pentru care apare. De stiut ar fi: umezeala care produce condens este produsa de om prin respiratie, gatit, facut dus etc, deci trebuie sa iasa din casa; toti peretii din orice material permit trecerea vaporilor de apa spre exterior, important fiind sa nu se produca nicaieri fenomenul de roua, adica transformarea vaporilor inapoi in apa termoizoltia se aplica mereu pe exterior, fiind ultimul strat prin care trebuie sa treaca vaporii din apa din casa in drumul lor spre atmosfera libera de afara; astfel la trecerea prin toate celelalte straturi inainte de a ajunge la termoizolatie va fi CALD! Asta e esential! Sa nu se produca roua. Doar la final aburii trec prin termoizolatie, care este extrem de permisiva la vapori si in ea nu se va produce roua, ca nu se acumuleaza suficienti vapori niciodata - ei trec acolo ca prin brânza si se evapora in atmosfera (numai sa nu-i opreasca la urma vreo tencuiala nepermisiva - dar tencuielile de exterior sunt gandite pentru asta exista si situatia in care apa care duce la condens vine din pamânt, de ex. daca apa de ploaie se strange sub casa, nefiind dirijata spre canalizare; sau daca panza freatica e foarte sus, sau o teava este sparta in pamant si iese apa ani de zile de acolo, etc; dar o casa construita de un inginer bun nu va avea problema asta, pentru ca se iau masuri pentru a impiedica apa sa urce prin zidarie sau prin betoanele fundatiei - sunt masuri mai complexe, mergand de la drenaje de jur imprejur, hidroizolatii aplicate pe exterior, tole din tabla montate in toate rosturile de turnare a betonului (si astfel betonul facut impermeabil), si in final carton bitumat pus in mortarul de sub primul strat de zidarie apoi inca o data intre primul si al doilea strat; si evident pamantul nu are voie sa atinga nicaieri cladirea, ci peste tot hidroizolat, folie cu gauri etc

Oradea| Pasajele Calea Aradului, au început forajele la pasajul suprateran marin marian https://www.youtube.com/watch?v=OHRGfaH9B9c

REFACERE PLANSEUL UNIRII [02 NOI 2025] https://www.youtube.com/watch?v=5_cKufIIpRk

ce vesti despre castigarea licitatiei? cat despre demararea lucrarilor nici nu mai intreb

https://youtu.be/3azAO3jxgy0?si=aqDNd0WddKNkPEQt

https://adevarul.ro/amp/stiri-locale/iasi/o-mare-companie-metalurgica-din-romania-a-fost-2483559.html Miliardarul ucrainean Rinat Ahmetov a achiziționat ArcelorMittal Tubular Products Iași, companie metalurgică din România specializată în producerea de țevi din oțel sudate.

https://www.newsbucovina.ro/actualitate/424185/presedintele-soldan-il-preseaza-pe-bolojan-pentru-centura-gura-humorului-dupa-ce-acesta-a-lasat-sa-se-inteleaga-ca-nu-sunt-bani-pentru-judetul-suceava-nu-e-un-moft-e-al-treilea-blocaj-rutier-din-rom?fsp_sid=27097 https://www.obiectivdesuceava.ro/stiri-din-suceava/discutii-aspre-privind-centura-humorului-soldan-a-spus-premierului-bolojan-ca-demisioneaza-si-ca-nu-exclude-un-protest-al-transportatorilor/ Șoldan a spus că în data de 24 octombrie, în ziua când a împlinit un an de la preluarea mandatului, a fost în biroul premierului unde alături de reprezentanți ai Direcției de Drumuri și Poduri, CNAIR, Ministerul Transporturilor, proiectanți- aceeași care au proiectat și centura Oradea- a purtat discuții cu Ilie Bolojan pentru a-l determina pe acesta să fie de acord cu aprobarea indicatorilor tehnico-economici ceea ce va permite lansarea licitației pentru proiectare și execuție.

https://economedia.ro/podul-prieteniei-giurgiu-ruse-va-fi-inchis-in-zilele-de-4-si-5-noiembrie-anunta-autoritatile-din-bulgaria.html

Cristian Pistol : Am semnat astăzi contractul pentru construcția Drumului Expres Oar -Satu Mare care va asigura inclusiv legătura cu frontiera dintre România și Ungaria! Antreprenorul (CONSTRUCȚII ERBAȘU) are la dispoziție 720,48 milioane lei (fără TVA) și 24 de luni pentru finalizarea acestui nou drum de mare viteză, în lungime de 10,83 km. Contractul pentru execuția lucrărilor (FIDIC Roșu) este finanțat prin Programul Transport (PT) 2021-2027. Drumul Expres Oar – Satu Mare denumit “Someș Expres” va avea 2 benzi pe sens iar pe traseu vor fi construite inclusiv: două noduri rutiere, două parcări, un Centru de Întreținere și Control (CIC). Acest nou drum expres va porni din șoseaua de centură a municipiului Satu Mare și, în zona localității de frontieră Oar, se va racorda la drumul expres M49 de pe teritoriul Ungariei. https://www.facebook.com/CristianOvCPistol/posts/pfbid02L4rg3TTFs2txHkt7Exf2x3GVHCsNzsauo2UugW1YTDx9UUcypFrNVtRajBoSQnUjl?rdid=eG21KBrI9zgWGdaq#

https://youtu.be/XwKTbPuUyAo?si=Oydd287Zay3HauDZ