https://www.facebook.com/share/r/1CzhBQqK9S/?mibextid=wwXIfr Lucrari la pasaj DN2-Garoafa

Asta e meseria lor si a lu guru ( ăla cu cânepa si caii ), viclenie , urăa , scandal și minciună-dezinformare. Sper să nu le mai meargă mult!

https://youtu.be/qp_ikc-jvVE?si=mAgEv0sk0yJU6bKa

@mihai Mă bucur că i s-au pus pata lu nea Beni....

@vancouver Intreb de predale saptamana viitoare cand vin in Bucuresti, cred ca ma intalnesc cu prietenul care lucreaza pe santierul ala. Nu il sun niciodata sa il trag de limba despre santier, dar cand ne vedem il intreb linistit.

https://www.youtube.com/watch?v=bi3fikGno1M

@Azzl Îmi aduce aminte chestia asta de o întămplare din orașul cel mai apropiat de satul unde am reședința. Din cauza unei supraînărcări a luat foc un transformator electric. Din cauză că s-a construit haotic ..focul s-a propagat rapid. A ajuns focul la un depozit de lemne . Și s-a încendiat depozitul. Când au venit pompierii ..și când au cuplat furtunele la hidranți ..ce să vezi??? Hidranții nu aveau apă. De de nu aveau apă??? Ptr că administrația locală decisese că ținerea lor alimentați ...costă. 3000 de comune. N'șpe mii administrații politice(primării) care se bat să facă ...ba drumuri cu piste de biciclete , care se surpă , ba drumuri care nu duc nicăieri ...ba hidranți. Pe care nu au bani să îi țină alimentați. Toți ăștia se bat să facă lucruri inutile ca să le arate cetățenilor cât de bravi sunt. Și că nu sunt plătiți degeaba. Până nu reduci administrațiile astea ..la treizeci la sută din cât sunt în prezent , și le corelezi cu nevoile reale ...ceea ce ne arată articolul respectiv , și ce ceri tu , e doar o himeră. Primul pas??? Nici o investiție care să necesite peste 50 angajați , care e situată într- o zonă rurală , înconjurată de vreo 5 sate , nu va funcționa în lipsa transportului public. De ce??? Ptr ca ai 300 locuitori de toți în fiecare sat , și doar vreo 25 la sută populație activă , și doar vreo 15 la sută din ăia , dornică și aptă de muncă. Care ..dintre administrații ar trebui să asume investiția și administrarea serviciului de transport??? Întrebare , întrebătoare???? La un moment dat se vorbea , tot ptr această zonă a mea , de racordarea la gaze. Știi cum era conceput "planul"??? Pe bază de cerere. Știi cum funcționau planurile de racordare la rețelele de apă??? Sau , mai bine , în cazul rețelelor de canalizare??? Tot pe bază de cerere. Întrebarea mea , logică și firească , în anul 2025 dacă ai rețea de canalizare în fața unei proprietăți , situată în intravilan ...și nu ești racordat la rețeaua de canalizare , construcțiile de pe acea proprietate ar avea dreptul să fie locuibile???? Cât timp nu ai o structurare administrativă ..exemplele de mai sus , vor fi "eratice" și singulare. Cum e dezvoltarea până în momentul de față.

[image: 1762413441581-b46b2e77-dd75-4999-b309-0dd1062cc32e-image.png]

https://youtu.be/J2UM9HJxqfs?si=i-qh5Ks5PmK6WHgH

Pe langa probleme de mediu mai pot fi si cele arheologice ce pot bloca https://www.g4media.ro/foto-vestigii-romane-in-stare-perfecta-de-conservare-printre-care-case-piatete-si-drumuri-au-fost-descoperite-la-alba-iulia-pe-locul-unei-viitoare-autobaze-santierul-are-aproape-5-000-de-metri-pat.html?uord=Qo_vvCUCsr2HM85goY9yQsSAu8oumCDxMP2j9Ej7kC74gJlEMqKomI2MTeRZjHlLlkTuTBrF-Gn9pUBXlrxnW2WomrcA7siCkXkullAcXP/67E15hSdpgbgOMnK-m6oA5sVzu8Vl Vestigii de importanță arheologică deosebită, datate din epoca romană, au fost descoperite în Partoș, Alba Iulia, în șantierul de construire a unei viitoare autobaze de transport. Au fost descoperite case, piațete, un altar, dar și drumuri romane conservate în aproape foarte bună de conservare, datând din perioada în care orașul a ajuns la cel mai înalt grad de dezvoltare, când de altfel era considerat cel mai important și bogat oraș al Daciei Romane. Sa nu uitam si de cetatea Vărădia

Si inca un aspect [image: 1762249054432-a0fa5ea2-12e0-4a77-9393-4677f6a1db02-image.png] Cate din aeroporturile sub numarul de calatori a Sucevei au aerogari noi? Nu mai spun ca la suceava la imbarcare se mai sta in containere prefabricate. SIBIU [image: 1762249183603-ef8e76e7-dc65-46a0-84ec-212ae60dda39-image.png] BRASOV [image: 1762249239714-d1ca0ac7-f0f0-4688-ab69-6f15c57baecf-image.png] CRAIOVA [image: 1762249331196-af303c0a-df76-4989-8048-937888b66fd0-image.png] SUCEAVA [image: 1762249392406-de853f48-66a8-4010-a3b7-58ce938a87fe-image.png] [image: 1762251085708-c936323b-0655-419b-be0d-94044910c439-image.png] Comparati cu avionul dimensiunea terminalului celui de-al V-lea aeroport din tara ca numar de pasageri.

@fulgernc Ca ochiul mortului se mișcă italienii.....

@JohnDoe Nici un reprezentant politic în administrație ..nu are o remunerație care să se "ia la trântă" cu milioanele. Aici , în Balcani , sau oriunde. Într-un sistem de piață "liberă". Ca o administrație reprezentată politic să aibă puterea să se ia la trântă cu reprezentanții din spatele "milioanelor" ..trebuie să aibă suport. Asta e puterea lor principală. Ce le dă legimitate și putere. Ori , tu prin comentariul tău tocmai această idee de suport o duci în derizoriu. Lipsind-o de scop , care în accepțiunea ta , este compromis. Ptr că așa ai un crez . Nici măcar o suspiciune . Sau informație de așa natură. E o axiomă , o regulă relativ universal valabilă , pe lumea asta. Orice vid de putere va fi umplut rapid de altul. Acum , te întreb pe tine ...din perspectiva direcției strategice , și a politicii în domeniu , care crezi tu că e mai benefică ptr România , delegarea responsabilității către reprezentanții politici locali , și prin intermediul acestora ..negocierea interesului cu structurile din care facem parte??? Sau negocierea peste "capul lor" prin ilegitimare și compromitere???? Să îți spun că politicile în domeniu au fost până mai recent ..complet eratice(în cel mai bun caz) și complet împotriva oamenilor și economiei , până mai recent. În cadrul UE .Și doar în favoarea unui sector foarte mic , din toată această temă ..numită energie. Adică , o parte din acest sector care își folosește doar scopurilor proprii , și e "cățărată" pe chestii politice-idrologice ptr a avea suport și tracțiune populară. Și chestia a fost "profund tolerată" , promovată ...și impusă acolo unde a exista un vid de putere. În cazul nostru a fost "împinsă" peste capul administrației noastre. Nu. Nu e vorba de lupta milioanelor în Balcani. E vorba de lipsa suportului , care a dus la lipsa asumării. Să salutăm că se pun problemele pe masă. E primul pas. Ce trebuie încurajat. Și nu e vorba de "lupta contra multinaționalelor" , suveranism , anti UE ..sau alte curente oportuniste care caută să se cațere pe niște interese legitime. Tot așa s-au cățărat și interesele unora pe curentele ecologiste de moment. Și ne-au adus în poziții de vulnerabilitate. O piață eficientă , în care să si prețuri reduse e o poziție ce întărește economia UE în snsamblu.

@JohnDoe Ca în Viena...ar fi multe utile și de făcut. Dacă nu sunt bani europeni nu se face nimic. Fostul primar ND de-abia a reușit în 4 ani sa repună pe picioare cat de cat bugetul făcut țăndări de o blondă.

https://youtu.be/sa0S1o16gXc?si=hQotjAOtq24i4xBa

https://youtube.com/shorts/KootwungAqw?si=FJDVbkvcLLqmNn7_

Și când mă gândesc că unul care a terminat liceul la 35 de ani a spart 60 mld lei (Sper ca nu gresesc suma) care se vad nicăieri. Ce blestem pe țara asta.........

@JohnDoe 0,00000000 Alstom. Cum am mai spus , la nivel de produs sunt ok. Îmi plac. Dmpdv. La nivel de organizare a producției. Mediocru. Repectare a termenelor din contracte. Corijenți. Relația cu beneficiarii. Ar trebui explulzați......cu șuturi.

@vancouver și @Duta-C mulțumesc pt. informații. O voi lua pe DN73C, fiind și cu mașină mai mare de teren. Zi frumoasă tuturor.

Stati asa cu numarul drumului, DX23. Asa l-am botezat eu ca e paralel cu DN23... Nu e nimic oficial.