https://www.facebook.com/share/r/1CzhBQqK9S/?mibextid=wwXIfr Lucrari la pasaj DN2-Garoafa

https://youtu.be/qp_ikc-jvVE?si=mAgEv0sk0yJU6bKa

@vancouver Intreb de predale saptamana viitoare cand vin in Bucuresti, cred ca ma intalnesc cu prietenul care lucreaza pe santierul ala. Nu il sun niciodata sa il trag de limba despre santier, dar cand ne vedem il intreb linistit.

@mihai Mă bucur că i s-au pus pata lu nea Beni....

@JohnDoe Cred ca, din pacate, partea aia se va face ultima.

https://www.youtube.com/watch?v=bi3fikGno1M

[image: 1762413441581-b46b2e77-dd75-4999-b309-0dd1062cc32e-image.png]

@JohnDoe 0,00000000 Alstom. Cum am mai spus , la nivel de produs sunt ok. Îmi plac. Dmpdv. La nivel de organizare a producției. Mediocru. Repectare a termenelor din contracte. Corijenți. Relația cu beneficiarii. Ar trebui explulzați......cu șuturi.

https://youtu.be/sa0S1o16gXc?si=hQotjAOtq24i4xBa

@fulgernc Ca ochiul mortului se mișcă italienii.....

Asta e meseria lor si a lu guru ( ăla cu cânepa si caii ), viclenie , urăa , scandal și minciună-dezinformare. Sper să nu le mai meargă mult!

https://youtu.be/J2UM9HJxqfs?si=i-qh5Ks5PmK6WHgH

https://www.newsbucovina.ro/actualitate/424185/presedintele-soldan-il-preseaza-pe-bolojan-pentru-centura-gura-humorului-dupa-ce-acesta-a-lasat-sa-se-inteleaga-ca-nu-sunt-bani-pentru-judetul-suceava-nu-e-un-moft-e-al-treilea-blocaj-rutier-din-rom?fsp_sid=27097 https://www.obiectivdesuceava.ro/stiri-din-suceava/discutii-aspre-privind-centura-humorului-soldan-a-spus-premierului-bolojan-ca-demisioneaza-si-ca-nu-exclude-un-protest-al-transportatorilor/ Șoldan a spus că în data de 24 octombrie, în ziua când a împlinit un an de la preluarea mandatului, a fost în biroul premierului unde alături de reprezentanți ai Direcției de Drumuri și Poduri, CNAIR, Ministerul Transporturilor, proiectanți- aceeași care au proiectat și centura Oradea- a purtat discuții cu Ilie Bolojan pentru a-l determina pe acesta să fie de acord cu aprobarea indicatorilor tehnico-economici ceea ce va permite lansarea licitației pentru proiectare și execuție.

https://hotnews.ro/liderii-coalitiei-discuta-acum-cum-se-impart-banii-dupa-rectificarea-bugetara-ce-ministere-primesc-cele-mai-mari-sume-2072774 Bani în plus vor primi Ministerul Muncii (2,5 miliarde lei), Transporturilor (2,1 miliarde), Sănătății (250 de milioane), Casa Națională de asigurări de Sănătate (3,5 miliarde). Aceste sume sunt rotunjite și nu reprezintă varianta finală a rectificării. Luni, liderii coaliției se întâlnesc din nou pentru o discuție finală pe rectificare. „Se asigură tot ce înseamnă investiții pe proiectele de infrastructură și proiecte naționale. Plus lucrurile sociale – pensii, salarii, alocații etc. Suma totală care se da efectiv în plus este de 22.8 mld de lei, la o țintă de deficit de 8.4%”, spun surse din coaliție pentru HotNews.

@vancouver și @Duta-C mulțumesc pt. informații. O voi lua pe DN73C, fiind și cu mașină mai mare de teren. Zi frumoasă tuturor.

Asteptam filmarea asta. Tot felul de notatii aiurea pe panouri, nici nu ma mira ca lumea e confuza. Oamenii astia de la DRDP-uri, politie etc pur si simplu nu gandesc. Sunt pur si simplu imbecili. Cum naibii sa pui Arad si inainte si la dreapta. Cine mama masii are timp sa-si dea seama in 3 secunde pe care Arad trebuie sa o ia. Noaptea mintii!! Bai ganditi ma, ganditi! Un sofer are 3 secunde sa ia o decizie. TREI SECUNDE. ATAT! Pe fiecare directie MAXIM 2 localitati si niciodata aceeasi localitate pe ambele directii. [image: 1761207598761-dn69.png] Spre autostrada trebuia sa scrie: A1 Bucuresti Arad iar pe DN trebuia sa scrie: DN69 Sânandrei Cu A1 scris mare sus, nu sus porcaria de denumire a drumului care este aproape identica cu DN69, adica DN69a. Nu intereseaza pe nimeni cum se numeste un ciot de legatura cu autostrada. Iar pe DN69 scrise mari si literele DN sa fie clar ca pe acolo e drumul national. Si scoasa imbecilitatea cu drumul european. De altfel toate drumurile europene in vest sunt pe autostrada. La noi s-a facut prin 1995 trasarea lor si nu aveam decat A1 Bucuresti - Pitesti, asa ca restul nu urmaresc A-urile. Dar pe masura ce se construiesc A-uri, drumurile europene trebuie mutate pe A - dar ******** care ne conduc ce sa inteleaga ei, in frunte cu ministrul, secretarii de stat si toate paiatele de pe acolo. Asta e nivelul... Si mai au tupeul cei de la DRDP Timisoara sa zică la TV: fiți atenți la indicatoare!

DX4: https://www.youtube.com/watch?v=Tbg4IaQuMmc

@Azzl Îmi aduce aminte chestia asta de o întămplare din orașul cel mai apropiat de satul unde am reședința. Din cauza unei supraînărcări a luat foc un transformator electric. Din cauză că s-a construit haotic ..focul s-a propagat rapid. A ajuns focul la un depozit de lemne . Și s-a încendiat depozitul. Când au venit pompierii ..și când au cuplat furtunele la hidranți ..ce să vezi??? Hidranții nu aveau apă. De de nu aveau apă??? Ptr că administrația locală decisese că ținerea lor alimentați ...costă. 3000 de comune. N'șpe mii administrații politice(primării) care se bat să facă ...ba drumuri cu piste de biciclete , care se surpă , ba drumuri care nu duc nicăieri ...ba hidranți. Pe care nu au bani să îi țină alimentați. Toți ăștia se bat să facă lucruri inutile ca să le arate cetățenilor cât de bravi sunt. Și că nu sunt plătiți degeaba. Până nu reduci administrațiile astea ..la treizeci la sută din cât sunt în prezent , și le corelezi cu nevoile reale ...ceea ce ne arată articolul respectiv , și ce ceri tu , e doar o himeră. Primul pas??? Nici o investiție care să necesite peste 50 angajați , care e situată într- o zonă rurală , înconjurată de vreo 5 sate , nu va funcționa în lipsa transportului public. De ce??? Ptr ca ai 300 locuitori de toți în fiecare sat , și doar vreo 25 la sută populație activă , și doar vreo 15 la sută din ăia , dornică și aptă de muncă. Care ..dintre administrații ar trebui să asume investiția și administrarea serviciului de transport??? Întrebare , întrebătoare???? La un moment dat se vorbea , tot ptr această zonă a mea , de racordarea la gaze. Știi cum era conceput "planul"??? Pe bază de cerere. Știi cum funcționau planurile de racordare la rețelele de apă??? Sau , mai bine , în cazul rețelelor de canalizare??? Tot pe bază de cerere. Întrebarea mea , logică și firească , în anul 2025 dacă ai rețea de canalizare în fața unei proprietăți , situată în intravilan ...și nu ești racordat la rețeaua de canalizare , construcțiile de pe acea proprietate ar avea dreptul să fie locuibile???? Cât timp nu ai o structurare administrativă ..exemplele de mai sus , vor fi "eratice" și singulare. Cum e dezvoltarea până în momentul de față.

@JohnDoe Nici un reprezentant politic în administrație ..nu are o remunerație care să se "ia la trântă" cu milioanele. Aici , în Balcani , sau oriunde. Într-un sistem de piață "liberă". Ca o administrație reprezentată politic să aibă puterea să se ia la trântă cu reprezentanții din spatele "milioanelor" ..trebuie să aibă suport. Asta e puterea lor principală. Ce le dă legimitate și putere. Ori , tu prin comentariul tău tocmai această idee de suport o duci în derizoriu. Lipsind-o de scop , care în accepțiunea ta , este compromis. Ptr că așa ai un crez . Nici măcar o suspiciune . Sau informație de așa natură. E o axiomă , o regulă relativ universal valabilă , pe lumea asta. Orice vid de putere va fi umplut rapid de altul. Acum , te întreb pe tine ...din perspectiva direcției strategice , și a politicii în domeniu , care crezi tu că e mai benefică ptr România , delegarea responsabilității către reprezentanții politici locali , și prin intermediul acestora ..negocierea interesului cu structurile din care facem parte??? Sau negocierea peste "capul lor" prin ilegitimare și compromitere???? Să îți spun că politicile în domeniu au fost până mai recent ..complet eratice(în cel mai bun caz) și complet împotriva oamenilor și economiei , până mai recent. În cadrul UE .Și doar în favoarea unui sector foarte mic , din toată această temă ..numită energie. Adică , o parte din acest sector care își folosește doar scopurilor proprii , și e "cățărată" pe chestii politice-idrologice ptr a avea suport și tracțiune populară. Și chestia a fost "profund tolerată" , promovată ...și impusă acolo unde a exista un vid de putere. În cazul nostru a fost "împinsă" peste capul administrației noastre. Nu. Nu e vorba de lupta milioanelor în Balcani. E vorba de lipsa suportului , care a dus la lipsa asumării. Să salutăm că se pun problemele pe masă. E primul pas. Ce trebuie încurajat. Și nu e vorba de "lupta contra multinaționalelor" , suveranism , anti UE ..sau alte curente oportuniste care caută să se cațere pe niște interese legitime. Tot așa s-au cățărat și interesele unora pe curentele ecologiste de moment. Și ne-au adus în poziții de vulnerabilitate. O piață eficientă , în care să si prețuri reduse e o poziție ce întărește economia UE în snsamblu.

Oradea| Pasajele Calea Aradului, au început forajele la pasajul suprateran marin marian https://www.youtube.com/watch?v=OHRGfaH9B9c